Sports - Картинг.

  • Какъв спорт
  • Sports История
  • Професионални Sports
  • Значението на упражняване
  • Образователни функции на спорта
  • Класификация на спорта
  • Олимпийските игри
  • Дати Olympics
  • Индивидуална:
  • Алпинизъм
  • Бадминтон
  • Билярд
  • Bridge
  • Golf
  • Градове
  • Крокет
  • Конен спорт
  • Тенис на маса
  • Тенис
  • Chess
  • Checkers
  • Екип:
  • Soccer
  • Баскетбол
  • Baseball
  • Water Polo
  • Волейбол
  • Хандбал
  • Кърлинг
  • Cricket
  • Mini Футбол
  • Ръгби
  • Футбол
  • Footballtennis
  • Хокей на лед
  • Цикъл:
  • Биатлон
  • Колоездене
  • Гребане
  • Крос-кънтри
  • Лека атлетика
  • Плуване
  • Триатлон
  • Кратко Track
  • Технически спорт:
  • Motorsports
  • Jetski
  • Бобслей
  • Водни ски
  • Картинг
  • Radiosports
  • Стрелба с лък
  • Стрелба Спортни
  • Бойни спортове:
  • Айкидо
  • Бокс
  • Jiu-Jitsu
  • Панкратион
  • Thai бокс
  • Карате
  • Кикбокс
  • Taekwondo
  • Ушу
  • Фехтовка
  • Wrestling:
  • Гръко-римската борба
  • Wrestling
  • Самбо
  • Джудо
  • Sumo
  • Slozhnokoordinatsionnye:
  • Уиндсърфинг
  • Wakeboarding
  • Парашутизъм
  • Скокове във водата
  • Скачането на ски скокове
  • Surfing
  • Синхронно плуване
  • Skateboarding
  • Snowboarding
  • Спортна акробатика
  • Гимнастика
  • Фигурно пързаляне
  • Freestyle
  • Художествена гимнастика
  • Спортовете за издръжливост:
  • Културизъм
  • Николов
  • Вдигане на тежести


  • Karting.

    Advertising:

     

    Sports - Картинг

    Karting - Racing върху картите, малки коли, състояща се от рама, двигател и мотоциклет места. Въпреки, че скоростта и ускорението карта е много по-ниска от тази на състезателна кола, поради острите завои и къси прави раси върху картите, присъщи динамиката сравними с Формула 1.

    История.

    През 30-те години в САЩ сред момчетата е популярен пързаляне с пързалки за безмоторни каруци. Смята се, че картинг изобретил военни пилоти в САЩ след Втората световна война. Те построили от отпадъчни материали малките коли и ги уговори да се състезава областта на летенето. Но това хоби се разпространява само в тесни кръгове, докато причината не е предприела Art Ingles (EN: Art Ingels), бивш пилот, механик отдел на компанията "Kurtis Kraft Company" в Глендейл, която произвежда състезателни коли. Той през август 1956 в състезателна кола в Pomona представен на общественото прост картата. Machine име количка (количка).

    През 1957 г. Бил Роулс, Duffy Livingstone и Рой Desbrou (английски език. Бил Роулс, Duffy Livingstone, Roy Desbrow) създаде дружество Go-Kart Company, производство на карти. Работи на компанията са били толкова успешни, че е възможно да се купи парцел с площ от 5 дка, върху който е изграден на първа картинг пистата. Едновременно Ingles основава Ingels-Борели.

    През 1958 г. британски бизнесмен Мики Флин поръчки от Go-Kart пет карти. Още през 1960 г., във Великобритания има повече от 100 фирми, ангажирани в производството на карти и аксесоари. От февруари 1960 г., Обединеното кралство започва да публикува списание «Картинг». През май 1960 г. ФИА официално призната картинг гледка състезателни. През 1962 г., на Международната комисия на картинг на ФИА (CIK FIA). През 1964 г. в Рим, която се проведе първият световен шампионат по картинг двигатели обем от 100 см?.

    Както можете да видите типичната карта от тези години. Те се отличават с много изчистен дизайн, ниска мощност двигатели и пълната липса на каквито и да било мерки за сигурност бяха. Цената на тази карта се променя от 100 до 200 долара.

    Това се дължи на лекотата и евтинията на картинг в ранните години на своето съществуване придоби широка популярност. Но от 1962 г. бум приключи в картинг. Брой на производствени фирми падна. Карти са станали мощни и изтънчени, но и по-скъпи. На мястото на простите рамки от водни тръби идват с деликатна еластичност дизайн. Увеличаването на скоростта изисква увеличаване на сигурността. Както при всяка друга техническа спорт, картинг бяха професионалисти.

    Карти, поради малкото си тегло, често се използва за максимална скорост за запис на машини с малък обем на двигателя, както и да експериментират с необичайни електроцентрали. Има няколко опита да се инсталират карти реактивен двигател, най-високата регистрирана скорост - 407 km / h [2]. Немския физик и енергетиката Layng карти построени с парен двигател, за да демонстрират колко компактен и надежден може да бъде такава централа. През 1981 г. СССР извършва демонстрация на конкуренцията между електрически картове.

    Картинг в СССР.

    Картинг в Съветския съюз започва през 1960 г., когато завършва на Харков Highway Институт Lion Kononov Курск построени първите съветски карти. Друг фокус на Съветския картинг полезно Харков Двореца на пионерите, която бе открита част от картинг. Също така през 1960 г., Федерацията на автомобилен спорт на СССР прие "Правилник за изискванията за конкуренция, класификация и технически за микроколите като" Maps "."

    Поради простотата - карти могат да бъдат събрани дори в гаража на наличните части - картинг стана най-разпространеният тип на моторните спортове. Първата карта, направена от себе си. Основният проблем е да се намери подходящ гумите. В хода са колелата на скутер, хеликоптери и други подобни. Залогът е обучение дори засилено колоездене. Шапки детски размери не са били, те са направени независимо от стъклопласт (фибростъкло + епоксидна смола). През 1964 г., Талин ремонт завод изгражда първия брой на серийния картата съветската.

    Съветски kartingistov първи път на международната сцена през 1965 г., участва в надпреварата за "Crystal Cup", който се проведе между социалистическите страни. Спечели шампионата състезатели от ГДР. Boom картинг в СССР падна на 70-те години. Специализирана kartodromy не беше достатъчно. Типично раздел картинг притежавал павиран площ в рамките на няколко акра, които маркират обучение маршрути. Състезанието се проведе най-вече на пистата цикъл, пистата, летища. Впоследствие, от състезателните писти за колоездене отказаха поради тяхната несигурност.

    Производство на картата отнема Одеса фабрика DOSAAF, КАМАЗ, Ленинград Производство Сдружение "Patriot" DOSAAF Abovyan Plant DOSAAF. Въпреки това, дизайнът на картата е далеч от перфектен, и аз трябваше да го променят себе си. В технически списания ("Young техник", и т.н. ..) публикува рисунки на домашно приготвени карти.

    По времето на Съветския съюз се разпадна в 5 секции с хиляди училища, Двореца на пионерите и младите техници участват 130 000 души. Всяка година, на състезания от републиките на Съюза и на СССР. С разпадането на СССР Картинг запада поради липса на финансиране. Няколко години след разпадането на Съветския съюз е имало прослойка от хора, които искат изключителна и са готови да платят за него. За тях в големите градове започнаха да се появяват под наем картинг сайт. Дори и с високата цена ($ 10 за 10 минути чек-ин) наем на писта картинг не са празни.

    Layout.

    В основата на картата е рамката, заварени от стоманени тръби. Материалът на рамката трябва да бъде магнитен, т.е., дуралуминиум, титан и въглероден забранено. Намира се на рамката на седалката, волана и двигател. В спорта карти двигател обикновено се намира в дясно от водача (така, защото разчитам на тази карта изисква изолационен тампон върху гащеризона на ръкава); в подвижен карти - на гърба, така че можете да карате дори и без защитно облекло, без риск да изгори.

    Двигател.

    Двигател карта е карбораторен бензинов двигател въздух или водно охлаждане; противотактовите на спортни карти и четири инсулт на търкаляне. Моторът може да се мести напред и назад (за да се гарантира правилното напрежение верига). За всички карти е въведено ограничение за нивото на шум.

    Mission.

    На картите има три варианта за предаване: В спортните карти на по-ниските класове (предимно деца) играе ролята на задвижването на предаване на веригата. Тази карта не може да стои на едно място с работещ двигател; двигател започва с "тласкач", и да започне с даден курс. На търкаляне и някои спортни карти: автоматичния центробежен съединител и верижна предавка. Ако не се натисне едновременно на газ и на спирачката, не съществува риск от двигателя.

    На по-голямата част от спортните карти: скоростната кутия със съединител. Въртенето на задната ос също се предава чрез верижна предавка. В зависимост от класа е разрешено за 2-6 предавки. Clutch лост в ляво под волана; скоростния лост отдясно на седалката. Диференциална забранено. Карай към задните колела.

    Chassis.

    Elastic окачване на не карта; като амортисьори и гумите играят рамка. Предните колела са обикновено по-малки от задната диаметър. Съществуват няколко вида от каучук: сликове, междинни продукти, дъжд. Диференциална в картата не е, така че еластичността на рамката е изчислена така, че въртенето на вътрешната задното колело е във въздуха. Поради липсата на суспензия Kart изисква много гладка асфалт; почти невидими неравности по пътя, водещ до силно разклащане.

    Кормилна.

    Управление на картата на най-простите тип: кормилни прътове, свързани с волана. Ето защо, на волана е изключително трудно карта, завъртян около 45 ° във всяка посока. Други видове на волана в картинг забранено.

    Brake System.

    В зависимост от класа, картите са: механични спирачки на задния мост (намира се в евтини карти под наем, също се допускат в някои детски класове), хидравлични спирачки на задната ос (в картите без скоростна кутия); хидравлични спирачки на всички колела (в класациите със скоростната кутия). Въглеродни спирачки са забранени.

    Security.

    В страна на кутията, предните и задните брони защити ездача и механизмите в картата на сблъсък. Задвижването на веригата е затворен корпус, който не позволява на веригата да отлитат към страната. Brake Rod дублира въже. В картите с спирачките на четирите колела, предни и задни електрически вериги работят самостоятелно, а в случай на повреда на един може да се забави за секунда. Дъното на рамката е polik - плоча, която поддържа подножието. Всички тези мерки безопасно картинг достатъчно оглед на моторните спортове.

    Настройки на карта.

    За максимална скорост спортове могат да бъдат персонализирани карти. При спазване на тези настройки: налягането в гумите; инсталиране / премахване на лентата на стабилизатор (на някои модели); верижно задвижване предавателно отношение; разпределение на теглото на картата (регулира чрез преместване на седалището); сближаване на волана; Front клирънс; спирачния баланс (в класациите със спирачки на всички колела); следите на двете оси; определяне на състоянието на работа на двигателя; Настройка на съединителя (особено центробежни).

    Racing картинг.

    Kart Racing е известно първата стъпка в моторните спортове, а за други - скъпи, но забавно хоби. Повечето от пилотите във Формула 1 започва кариерата си в картинга; сред тях Михаел Шумахер, Мика Хакинен и Фернандо Алонсо. Спортни класове са разделени в международни формули, международни класове, класове и национални любителски класове. Тук са само най-важните параметри на спортни карти, с всички подробности могат да бъдат намерени в официалната документация.

    Международната формула (група 1).

    Формула-A, Формула Super A:? Едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане до 100 см, разпределение макара газ, без скоростна кутия. Възраст пилот с 14 години. Формула-C: едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане до 125см? въздух или вода за охлаждане с ръчна трансмисия. Възраст пилот с 16 години. Международни състезания не се провеждат от него през 2006 г. в Русия е изключена от 2007

    SUPERMAP (участък 1 и 2): две-цилиндров двигател (или две идентични едноцилиндров) въздушно или водно охлаждане с общ обем 250 cm, скоростна кутия?. Възраст пилот с 16 години. Направете SUPERMAP, за разлика от всички други класове право пръски. В тези класове, ограниченията са минимални. Гориво състезател за сезона - около 100 000 $.

    Международни класове (група 2).

    Intercontinental A: едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане 100 см, без скоростна кутия, минималната празен тегло 65кг, 150 кг с шофьор. Pilot възраст от 15 години. Intercontinental A Junior: Карта на характеристики са подобни, но по-строги изисквания към двигателя. Минималното тегло на празна шестдесет и пет милиарда кг, 135 кг с шофьор. Pilot възраст 13-17 години.

    Intercontinental-C: водно охлаждане обем на двигателя до 125cm в 06.03 Gears. Минимално тегло с шофьор 170 килограм. Pilot възраст от 16 години. Intercontinental-E: двигател, въздушно или водно охлаждане до 250 сантиметра в 03.05 Gears. Минималното тегло от 205 кг с шофьор. Pilot възраст от 16 години.

    Rotax-Max: едноцилиндров с водно охлаждане двигател ROTAX FR 125 MAX, без скоростна кутия. Възраст пилот с 15 години. Rotax-Max Junior: По същия начин, но на възраст от 13-17 години пилот. World Formula 4-тактов капацитет въздух или вода за охлаждане на до 220 см без скоростна кутия. Възраст пилот с 14 години.

    Национални класове (група 3)

    Национални класове са създадени от националното моторспорт федерация. В различните страни са различни. Като правило, националните класове използват двигатели на местните производители. В Русия, състезанието се провежда в такива национални класове: Pioneer: едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане с до 50 см, с пълен поток клапан или бутало ангренажни предавки 5.2. Pilot възраст 8-12 години.

    Cadet: едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане с до 50 см, с разпределение на газ бутало, с редуктора. Pilot възраст 11-16 години. Micro: едноцилиндров въздушно принудително охлаждане RAKET 60 CD (60 cm?), С разпределение на буталото газ, производство Раднево Motor AB (Швеция), без скоростна кутия. Pilot възраст 5-9 години. Mini: едноцилиндров въздушно принудително охлаждане RAKET 85 Racing (85cm), с разпределение на буталото газ, производство Раднево Motor AB (Швеция), без скоростна кутия. Pilot възраст 8-12 години.

    Ракетите: Мини е подобен, но възрастта на пилота 11-15 години. Съюзът: едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане на до 125 cm, с целия поток клапа или времето буталото се готви 4-6. Възраст пилот с 16 години. Allied-Junior: подобно на Съюза, но възрастта на пилота 13-18. Клас "E" (сняг писта раси): едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане на до 250 см, с редуктора. Възраст пилот с 16 години.

    Любителски и хоби класове (групи 4 и 5).

    В тези класове, конкурси и награди, се възпроизвеждат, но в този случай това е невъзможно да се получи спортната категория. Те включват търкалящи класове картинг и възрастни класове с ниска мощност карти.

    Фабрика класове.

    Състезания се провеждат в картовете фабричните класове и производители на двигатели. Те могат да бъдат признати от Националната федерация на картинг (например, микро, мини, ракета, Rotax-Max) или аматьор. Фабрика класове изискват, че всички части на карта (или двигател) бяха дадени производител, само, без никакви модификации.

    Също така на бележка е фабрика клас серия Easykart, който преобразува до потребителя се предлага да се съберат, в задната част на камион. Series е предназначена да гарантира, че оперативните разходи за сезона на същата машина не надхвърлят $ 1,000. В тази серия има различни класове - от деца до мощния Easykart 50cc Easykart 125cc Shifter скоростната кутия. Easykart набира разпространение в Русия, но в момента (2006 г.) е аматьор.

    Trends.

    Съвременни тенденции в света на спорта картинг: намаляване на броя на паралелките; намаляване на разходите за състезанието; постепенен преход към четиритактови двигатели; преход към двигатели с електрически старт (вместо на въже или с "тласкач").

    Rental картинг.

    Може би единственият начин за "простосмъртните", за да се чувствам като пилот, докато е напълно безопасен - това е картинг под наем. Типично наем карта има четири-тактов с обем на двигателя до 9 литра. S. и автоматично (центробежна) съединител. С този дизайн, отиде до карти, просто кликнете на газа; ако ви спре, двигателят не е в застой.

    Ниска скорост на въртене на картата няма да доведе до сериозни щети, но ви позволява да изпитате динамиката на състезания. Спирачките на наемната картата само на задната ос, така спирачка в завой изисква специални грижи. Най-често срещаният двигател в подвижния картите - Honda GX270 (9 р П..). Също така, там са по-малко мощен Honda GX160 и GX200.

    При настъпване на гуми за дъжд на картата не се променя в дъжд, продължи да управлява на петна. Следователно, за контрол на влажността пътна карта е трудно. Въпреки това, има хора, които идват специално за картинг в дъжда. Възрастова граница е проста: Не се допуска деца, тъй като са само началото за да стигнем до педалите. На някои картинг места предлагат по-малко мощни карти за деца. На много места картинг се провежда периодично аматьор конкуренция.

    Безопасност на картове под наем.

    Забранено е да се седи в картата без каска. Забранено е да се шофира в нетрезво състояние и под въздействието на лекарства, известни да повлияе на реакцията. Не се допускат хора, които са противопоказани разклащане и удари (бременни жени, хора със заболявания на сърдечно-съдовата система, и така нататък. D.). Дългата коса трябва да бъде скрита под каска или облекло. Всички елементи на дрехи, които могат да навредят на шофиране, трябва да бъдат премахнати. Извадете от джобовете на твърди и остри предмети.

    Не натискайте педала на газта и спирачката в същото време - да го претовари двигателя и съединителя. Не докосвайте двигателя - това е изпълнен с изгаряния. Забранени от пътуване в обратната посока.

    Забранени контакт бой. По никакъв начин не може да се намесва с е по-бърз карта. Вие не можете да съзнателно създават опасни ситуации на пътя. Не може да се работи с една ръка. Левият крак винаги трябва да бъде на педала на спирачката. Ако имате злополука и карти не могат да бъдат върнати на пистата на собствен ход, не оставяйте картата и не натискате газта. Вместо това, да вдигнат ръка и да чакаме помощта на механика. Безпрекословно следват механиката на сигналите.

     








  • Система Sports обучение
  • Характеристики на спортната тренировка
  • Характеристики, определящи работата на атлетите
  • Фактори, влияещи върху спортните постижения
  • Психологическа подготовка на спортиста
  • Методи за психологически тренинг спортист
  • Образът на здравословен начин на живот
  • Най-лесна победа - победа над
  • Sports диета
  • Не трябва да се яде веднага след тренировка
  • Какъв вид на вода, за да изберете
  • Съвети диетолог
  • Няколко думи за мляко, калций и физически стрес
  • Съюз на тялото и душата
  • Изберете вашия фитнес
  • Фитнес след четиридесет
  • Работещи с ума
  • Плувай с ума
  • Тренирайте разумно
  • Дишай свободно
  • Мускулите у дома
  • Фитнеси са вредни за здравето?
  • Красива старт на красива фигура
  • Пътека на здравето
  • Физическа култура медицина
  • Какво се случва, когато физически упражнения
  • Пулсът
  • Endurance срещу силата
  • Класификация на бойните изкуства
  • Choice - това е много важно
  • Предпазни мерки за младия човек
  • Предпазни мерки за хората на средна възраст
  • Предпазни мерки за възрастните хора
  • Една ефективна програма
  • Упражнение за начинаещи
  • Скачането на въже
  • Други упражнения
  • Не можеш да избягаш - разходка
  • Развивайте добри навици

  • © 2009 Mirsporta.tcoa.ru
    При използване на сайта материали позоваване на източника!