Sport - Karting.

  • Mis sport
  • Sport History
  • Professional Sports
  • Spordi tähtsust
  • Hariduse funktsioonid sport
  • Klassifikatsiooni sport
  • Olümpiamängud
  • Aeg olümpiamängudel
  • Individuaalsed:
  • Mägi
  • Sulgpall
  • Piljard
  • Bridge
  • Golf
  • Linnad
  • Croquet
  • Ratsutamine
  • Lauatennis
  • Tennis
  • Chess
  • Kabe
  • Team:
  • Jalgpall
  • Korvpall
  • Pesapall
  • Veepall
  • Võrkpall
  • Käsipall
  • Curling
  • Kriket
  • Mini Football
  • Rugby
  • Jalgpall
  • Jalgpall
  • Jäähoki
  • Tsükkel:
  • Biathlon
  • Jalgrattasport
  • Sõudmine
  • Murdmaasuusatamine
  • Kergejõustik
  • Ujumine
  • Triatlon
  • Short Track
  • Tehnilised sport:
  • Motorsports
  • Jetski
  • Bobisõit
  • Veesuusatamine
  • Karting
  • Radiosports
  • Vibulaskmine
  • Tulistamine Sport
  • Combat Sports:
  • Aikido
  • Poks
  • Jiu-Jutsu
  • Pankration
  • Tai poks
  • Karate
  • Kick-boxing
  • Taekwondo
  • Wushu
  • Vehklemine
  • Maadlus:
  • Kreeka-rooma maadluses
  • Maadlus
  • Sambo
  • Judo
  • Sumo
  • Slozhnokoordinatsionnye:
  • Purjelauasõit
  • Wakeboarding
  • Parachuting
  • Jumping vette
  • Hüpped suusahüpped
  • Surfing
  • Sünkroonujumises
  • Skateboarding
  • Snowboarding
  • Akrobaatiline võimlemine
  • Võimlemine
  • Iluuisutamine
  • Freestyle
  • Iluvõimlemine
  • Endurance Sport:
  • Kulturismi
  • Powerlifting
  • Tõstmine


  • Karting.

    Advertising:

     

    Sport - Karting

    Karting - Racing kaarte, väikesed autod, mis koosneb raami, mootori ja mootorratta istmed. Kuigi kiirus ja kiirendus kaart on palju madalam kui võidusõiduauto tõttu järske pöördeid ja lühike sirge võistlused kaardid omane dünaamika võrreldav Vormel 1.

    Ajalugu.

    In 30 aastat Ameerika Ühendriikides seas poisse oli populaarne uisutamine slaidid motoriseerimata vankrid. Usutakse, et kart leiutas sõjalise piloodid USA pärast II maailmasõda. Nad ehitasid alates jäägid materjalid väikeautode ja neile korraldatud rassi lendava valdkonnas. Aga see hobi jagati ainult kitsa ringi, kuni põhjus ei ole tehtud Art Ingles (en: Art Ingels), endine piloot, mehhaanik ettevõtte osakonna "Kurtis Kraft Company" Glendale, mis on toodetud võidusõiduautod. Ta on august 1956 kell auto rassi Pomona esitletakse avalikkusele lihtne kaart. Masina nimeks käru ().

    Aastal 1957, Bill Rawls, Duffy Livingstone ja Roy Desbrou (inglise. Bill ROWLES, Duffy Livingstone, Roy Desbrow) luua firma Go-Kart Company, mis toodavad kaarte. Äriühingu tegevusest olid nii edukad, et see oli võimalik osta krunt 5 aakri, mil ehitati esimene kardirada. Samaaegselt Ingles asutab Ingels-Borelli.

    Aastal 1958, Briti ärimees Mickey Flynn tellimusi Go-Kart viis kaarti. Juba aastal 1960 Suurbritannias on rohkem kui 100 ettevõtet, kes tegelevad tootmise kaardid ja tarvikud. Alates veebruarist 1960 UK hakkas avaldama ajakirja «Karting». Mais 1960 FIA ametlikult tunnustatud kart racing seisukohti. Aastal 1962, International Komisjon karting FIA (CIK FIA). Aastal 1964, Roomas toimus esimene World Championship of karting mootorid mahuga 100 cm?.

    Nagu näete tüüpilist kaardi nende aastate. Neid iseloomustab väga lihtsa konstruktsiooniga, väikese võimsusega mootorid ja täielik puudumine igasuguse turvameetmed olid. Hinda seda kaardi varieerus 100-200 dollarit.

    See on tingitud lihtsus ja odavus karting algusaastatel selle olemasolu saavutanud laia populaarsuse. Kuid 1962 buum lõppes kart. Arv tootmise ettevõtete langes. Kaardid on muutunud võimas ja keerukas, kuid ka kallim. Asemel lihtne kaadrit veetorud tule delikaatne disain elastsust. Kasvav kiirus vajalik ohutuse paranemist. Nagu mis tahes muu tehnilise sport, karting olid professionaalid.

    Kaardid, sest tema kerge kaal, kasutatakse sageli ülalt rekordkiirusega masinatel väikese mahuga mootori, samuti katsetada ebatavalist elektrijaamad. On mitmeid katseid paigaldada kaardid reaktiivmootoriga, maksimaalsest mõõdetud kiirus - 407 km / h. [2] Saksa füüsik ja energeetika Layng kaardid ehitatud aurumasin, et näidata, kuidas kompaktne ja usaldusväärne saab sellist jaama. Aastal 1981, NSVL korraldatud meeleavaldus konkurentsi elektriline kardisõit.

    Karting NSVL.

    Karting Nõukogude Liidus hakkab 1960 kui lõpetanud Harkovi Highway Instituut Lion Kononov Kursk ehitas esimese Nõukogude kaarte. Teine fookus Nõukogude karting kasulik Harkovi Palace pioneerid, kes avas osa karting. Ka aastal 1960, Federation of Automobile Sport NSVL vastu "Võistluse reeglid, klassifikatsioon ja tehnilised nõuded Mikroautod nagu" Kaardid "."

    Tänu lihtsus - kaarte saab koguda ka garaaž olemasolevate osade - karting sai kõige levinum Motorsport. Esimene kaart on tehtud ise. Peamine probleem oli leida sobiv rehv. Käigus olid rattad roller, helikopterid jms. Kaalul on koolituse isegi suurema jalgrattaga. Mütsid laste suurused ei olnud, need on tehtud sõltumatult klaaskiud (klaaskiud + epoksüvaigu). Aastal 1964, Tallinn remont tehase ehitab esimese küsimusega Nõukogude serial card.

    Nõukogude kartingistov kõigepealt tuli rahvusvahelisel areenil 1965 osale võistluses "Crystal Cup", mis toimus nende hulgast sotsialistlikes riikides. Võitis meistrivõistlustel Racers alates GDR. Boom-kart NSVL langes 70ndatel. Spetsiaalsed kartodromy ei piisanud. Tüüpilised kart jagu vallanud sillutatud ala paar aakrit, mis märgistasid koolitus liinidel. Võistlus toimus enamasti jalgrattatee, rassi teele, lennuväljadele. Seejärel võidusõidu jalgrattateed keeldus, sest nende ebakindlust.

    Tootmise kaardi võtab Odessa tehas DOSAAF, KamAZ, Leningradi Production Association "Patriot" DOSAAF Abovyan Plant DOSAAF. Kuid disain kaardi olnud kaugeltki täiuslik, ja ma pidin seda muuta ise. In tehnilisi ajakirju ("Noored tehnik", jne ..) Avaldatud joonised omatehtud kaarte.

    Selleks ajaks, kui Nõukogude Liit kokku varises 5 valdkonnast tuhandeid koole, Palace of Pioneers ja noored tehnikud seotud 130.000 inimest. Igal aastal võistlusi liidu vabariikide ja NSVL. Koos Nõukogude Liidu kokkuvarisemist karting kukkus lagunemise tõttu rahanappus. Paar aastat pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liit oli kiht inimesi, kes tahavad äärmuslik ja on valmis selle eest maksma. Nende suurlinnades hakkas ilmuma rent karting kohas. Isegi kõrge hind ($ 10 10-minutilise check-in) raja rent kart ei ole tühjad.

    Paigutus.

    Alusel kaardi raam, keevitatud terastorud. Materjalist raam peab olema magnet, st duralumiiniumist, titaani ja süsiniku keelatud. Asub raam iste, rool ja mootor. Spordis kaardid mootor tavaliselt asub paremal juht (jah, sõitma sellel kaardil nõuab isoleerimismatt varrukal jumpsuit); Rolling kaardid - taga nii, et saab sõita ka ilma kaitseriietust, ilma oht saada põletada.

    Jõuseade.

    Jõuseade kaart on karburaatoriga bensiinimootoriga õhk või vesijahutus; Lükka-tõmba-spordi-kaardid ja neljataktiline jooksva. Mootor saab liigutada edasi ja tagasi (tagada ketti õigesti). Kõigi kaartide taseme piir müra.

    Mission.

    Kaartidel on kolm võimalust edastamiseks: Spordis kaardid madalama klassi (põhiliselt laste) mängib rolli ülekande ahela sõita. See kaart ei saa paigal seista, kui mootor töötab; mootor algab "tõukur" ja alustada kursusele. Jooksvalt ja mõned spordi-kaardid: automaat tsentrifugaalsidur ja kett sõita. Kui te ei vajuta samaaegselt gaasi ja pidurit, ei ole ohtu, seisake mootor.

    On enamik spordi-kaardid: käigukast sidur. Rotatsiooni tagatelje ka läbi ahela sõita. Sõltuvalt klassi on lubatud 2-6 käiku. Siduri juhtkangi vasakule all wheel; käigukangi paremal istmel. Erinevus keelatud. Sõida tagaratastele.

    Raam.

    Elastne vedrustus kaardil ei; amortisaatorid ja rehvid mängida raami. Esirattad on tavaliselt väiksem kui tagumine läbimõõduga. On olemas mitut tüüpi kummist laikude vaheainete vihma. Diferentsiaalne asukohaga kaardil ei ole, nii elastsuse raam on arvutatud nii, et pöörlemine sisemine tagumine ratas on õhus. Puudumise tõttu peatamise kart nõuab väga sile asfalt; peaaegu nähtamatu muhke teedel viib tugev raputamine.

    Rool.

    Rool kaardil lihtsaim tüüp: Roolilatid seotud rool. Seetõttu rool on väga raske kaarti ümber pöörata 45 ° mõlemas suunas. Muud tüüpi reguleeritav karting keelatud.

    Pidurisüsteem.

    Sõltuvalt klassi, kaardid on: mehaanilised pidurid tagateljel (leida odav rent kaardid, on lubatud ka mõned laste klassid), hüdraulilised pidurid tagateljel (esitatud kaartidel ilma käigukasti); hüdraulilised pidurid kõigil ratastel (in graafikute käigukast). Carbon pidurid on keelatud.

    Turvalisus.

    Pool kasti, eesmised ja tagumised põrkerauad kaitsta rattur ja mehhanismid kokkupõrge kaart. Kettajami on suletud korpus, mis ei võimalda kett lennata ära küljele. Pidurivardasüsteemi dubleeritud köis. In kaarte pidurid kõigil neljal rattal ees ja taga ahelad tegutseda iseseisvalt ning rikke korral võib aeglustada teine. Alumine osa kaadrist on polik - plaat, mis toetab jalga. Kõik need meetmed muudavad karting piisavalt ohutu silmas Motorsport.

    Seaded kaardi.

    Maksimaalse kiiruse spordi-kaardid saab kohandada. Teema neid seadeid: rehvirõhk; paigaldamine / eemaldamine stabilisaator baar (mõned mudelid); ülekandearvu kettajami; kaalujaotus kaart (reguleerida liigutades istme); lähenemise rool; Front kliirens; pidurite tasakaalu (edetabelitesse piduritega kõigil ratastel); jälgida mõlemal teljel; millega mootor töökorras; Seadistamine sidur (eriti tsentrifugaaljõu).

    Racing kart.

    Kart racing on mõned esimene samm motorsport, teised - kallis, kuid lõbus hobi. Enamik juhte Vormel 1 alustas oma karjääri karting; nende hulgas Michael Schumacher, Mika Häkkinen ja Fernando Alonso. Sport klassid jagunevad rahvusvahelise valemid, rahvusvaheline, liigid ja riiklikud amatöör klassid. Siin on ainult kõige olulisemad parameetrid spordi-kaardid, kõik üksikasjad võib leida ametlikud dokumendid.

    International valem (grupp 1).

    Vormel-, Vormel Super: ühesilindriline õhkjahutusega mootor 100 cm? Spool gaasi jaotamise, ilma käigukasti. Vanus piloot 14 aastat. Vormel-C: ühesilindriline õhkjahutusega mootor kuni 125 cm? õhk või vesijahutus käsikäigukastiga. Vanus piloot 16 aastat. Rahvusvahelistel võistlustel ei ole tema valduses 2006 Venemaal on välistatud 2007

    SuperMap (Division 1 ja 2): kahe-silindrilise mootori (või kaks identset ühesilindriline) õhk või vesijahutus kogumahus kuni 250 cm?, Käigukast. Vanus piloot 16 aastat. Kas SuperMap erinevalt kõikide teiste klasside lubatud pritsmed. Nendes klassides piirangud on minimaalne. Kütuse võidusõitja hooajaks - umbes 100 000 $.

    Rahvusvahelise klassi (grupp 2).

    Intercontinental: ühesilindriline õhkjahutusega mootor 100 cm ilma käigukasti minimaalne tühikaal 65 kg, 150 kg koos juhiga. Pilot 15aastaseks. Intercontinental Junior: Kaart omadused on sarnased, kuid rangemad nõudmised mootor. Minimaalne kaal tühi 65 kg, 135 kg koos juhiga. Pilot vanuses 13-17 aastat.

    Intercontinental-C: vesijahutusega mootor võimsusega kuni 125 cm c 3-6 käiku. Minimaalne kaal koos juhiga 170kg. Pilot 16-aastaselt. Intercontinental-E: mootori õhu või vee jahutamiseks kuni 250 cm c 3-5 käiku. Minimaalne kaal 205 kg koos juhiga. Pilot 16-aastaselt.

    Rotax-Max: ühesilindriline vesijahutusega mootor ROTAX FR 125 MAX, ilma käigukasti. Vanus piloot 15 aastat. Rotax-Max Junior: sarnaselt, kuid vanus 13-17 aastat vana Pilot. Maailma valem 4-taktiline õhk või vesijahutus võimsus on kuni 220 cm, ilma käigukasti. Vanus piloot 14 aastat.

    National klassi (rühm 3)

    National klassid on loodud riiklikud mootorispordi föderatsioon. Erinevates riikides on erinevad. Üldjuhul on riiklike klassid kasutatud mootorid kodumaised tootjad. Venemaal Võistlus toimub selliste siseriiklike klassid: Pioneer: ühesilindriline õhkjahutusega mootor kuni 50 cm?, Täielik voolu ventiil või kolvi ajastus käikude 2-5. Pilot vanuses 8-12 aastat.

    Cadet: ühesilindriline õhkjahutusega mootor kuni 50 cm, kolvi gaasi jaotamine, koos käigukastiga. Pilot vanuses 11-16 aastat. Micro: ühesilindriline õhu toitega RAKET 60 CD (60 cm?) Koos kolviga gaasi jaotamine, tootmis Radne Motor AB (Rootsi), ilma käigukasti. Pilot vanuses 5-9 aastat. Mini: ühesilindriline õhu toitega RAKET 85 Racing (85 cm), millel on kolb gaasi jaotamine, tootmis Radne Motor AB (Rootsi), ilma käigukasti. Pilot vanuses 8-12 aastat.

    Raketid: Mini on sarnane, kuid vanus piloot 11-15 aastat. Liit: ühesilindriline õhkjahutusega mootor kuni 125 cm, koos täis-voolu ventiil või kolvi aja hammasrataste 4-6. Vanus piloot 16 aastat. Allied-Junior: sarnane liidu, kuid vanus piloot 13-18. Klass "E" (lume rada võistlused): ühesilindriline õhkjahutusega mootor kuni 250 cm, koos käigukastiga. Vanus piloot 16 aastat.

    Amateur ja huvitegevuse (grupid 4 ja 5).

    Nendes klassides võistlused ja auhinnad mängitakse, kuid sel juhul on võimalik saada spordi kategooriasse. Nende hulka kuuluvad jooksva kart klassi ja täiskasvanute klassi madala võimsusega kaarte.

    Factory klassidesse.

    Võistlused viiakse läbi tehases klassi kardid ja mootorid tootjad. Neid saab tunnustatud National Federation of karting (nt Micro, Mini, Maila, Rotax-Max) või amatöör. Factory klassidesse nõuda, et kõik osad kaardi (või mootor) olid ainult antud tootja, ilma mingeid muudatusi.

    Ka märkus tehases klassi seeria Easykart kaardistav tarbijale tuleb koguda, taga veoauto. Sarja eesmärk on tagada, et tegevuskulud hooajal sama masin ei ületa 1000 $. Selles sarjas on eri liiki - nii laste kui ka võimas Easykart 50cc Easykart 125cc Shifter käigukast. Easykart üha levitamiseks Venemaal, kuid hetkel (2006) on amatöör.

    Trends.

    Praegused suundumused maailma spordi kart: arvu vähendamise klassides; vähendades rassi; järkjärguline üleminek neljataktilised mootorid; üleminek mootorid elektriline algust (selle asemel nöör või "tõukur").

    Rental kart.

    Võib-olla ainus viis, kuidas "lihtsalt surelikud" tunne, nagu rallisõitja, ja samal ajal täiesti ohutu - see on rent kart. Tüüpilised rent kaardil on neljataktiline mootor võimsusega kuni 9 liitrit. s. ja automaat (tsentrifugaaljõu) sidur. Selle disain, läks kaardid, klõpsake lihtsalt gaasi; Kui te lõpetate, mootor ei kiratseb.

    Madal kiirus jooksva kaart ei põhjusta tõsist kahju, kuid võimaldab teil kogeda dünaamika võidusõit. Pidurid rentimise kaardi ainult tagateljel, et pidur kurvis nõuab erilist hoolt. Kõige levinum mootor jooksvas kaardid - Honda GX270 (9 p. P.). Samuti on vähem võimas Honda GX160 ja GX200.

    Ilmnemisel vihma rehvid kaarti ei muutu vihma, jätkuvalt sõita laikude. Seetõttu on niiske teekaart on raske võidelda. Siiski on inimesi, kes tulevad spetsiaalselt Karting vihma. Vanusepiirang on lihtne: lapsed on lubatud, kui on algamas saada pedaalid. On mõned karting kohtades pakuvad vähem võimas kaarte lastele. On palju karting kohtades toimuvad perioodiliselt amatöör konkurentsi.

    Ohutus rent kardisõit.

    Keelatud on istuda kaardi ilma kiivrita. See on keelatud sõita joobeseisundis ja mõjul ravimitega, mis teadaolevalt mõjutavad reaktsiooni. Ei ole lubatud inimesi, kes on vastunäidustatud värisemine ja puhub (rasedad, inimeste haigused südame-veresoonkonna süsteemi, ja nii edasi. D.). Pikad juuksed tuleb peidetud kiiver või riided. Kõik riideesemed, mis võivad mõjutada sõidu, tuleks eemaldada. Võtke taskute raske ja terariistu.

    Ärge vajutage gaasipedaal ning pidur samal ajal - see koormab mootorit ja sidur. Ärge puudutage mootorit - see on täis põletust. Keelatud sõita vastupidises suunas.

    Keelatud kontakt võitlus. Ei saa kuidagi segada oli kiirem kaart. Sa ei saa tahtlikult tekitada ohtlikke olukordi liikluses. Ei saa kasutada ühe käega. Vasak jalg peaks olema alati piduripedaali. Kui teil on õnnetus ja kaarte ei ole võimalik tagastada lugu omal jõul, ärge jätke kaarti ja ei vajuta gaasi. Selle asemel, tõsta oma käsi ja oodata abi mehaanikat. Vastuvaidlematult järgima signaale mehaanikat.

     








  • Sport koolitussüsteemi
  • Omadused sportliku treeningu
  • Omadused määratakse kindlaks sportlikku sooritusvõimet
  • Faktorid, mis mõjutavad põnevaid tulemusi
  • Psühholoogiline ettevalmistus sportlane
  • Meetodid psühholoogilise koolituse sportlane
  • Pilt terve elu
  • Kõige lihtne võit - võit üle
  • Sport toitumine
  • Ei tohi süüa kohe pärast treeningut
  • Millist vett valida
  • Tips toitumisspetsialisti
  • Mõni sõna piim, kaltsium ja füüsiline pinge
  • Liidu keha ja hinge
  • Vali oma fitness
  • Fitness pärast nelikümmend
  • Running meeles
  • Ujuda koos meelt
  • Treeni targalt
  • Vabalt hingata
  • Lihased kodus
  • Jõusaalid on tervisele kahjulikud?
  • Ilus algus ilus joonis
  • Path of Health
  • Kehakultuuri meditsiin
  • Mis juhtub, kui kehalise
  • Südame löögisagedus
  • Endurance vastu jõudu
  • Klassifikatsiooni võitluskunstide
  • Valik - see on väga oluline
  • Ettevaatusabinõud noormees
  • Ettevaatusabinõud keskealiste
  • Ettevaatusabinõud eakatele
  • Tõhusa programmi
  • Harjutus algajatele
  • Hüpped köie
  • Teised harjutused
  • Sa ei saa joosta - jalutada
  • Kasvatada häid harjumusi

  • © 2009 Mirsporta.tcoa.ru
    Kui kasutatakse saidi materjalide viidet allikale!