Urheilu - Karting.

  • Mitä urheilu
  • Urheilu Historia
  • Professional Sports
  • Liikunnan merkityksen
  • Kasvatuksellisen merkityksen urheilun
  • Luokittelu urheilu
  • Olympialaiset
  • Päivämäärät olympialaiset
  • Henkilö:
  • Vuorikiipeily
  • Sulkapallo
  • Biljardi
  • Silta
  • Golf
  • Kaupunkeja
  • Kroketti
  • Equestrian
  • Pöytätennis
  • Tennis
  • Shakki
  • Tammi
  • Joukkue:
  • Jalkapallo
  • Koripallo
  • Baseball
  • Vesipallo
  • Lentopallo
  • Käsipallo
  • Curling
  • Kriketti
  • Mini jalkapallo
  • Rugby
  • Jalkapallo
  • Footballtennis
  • Jääkiekko
  • Cycle:
  • Ampumahiihto
  • Pyöräily
  • Soutu
  • Hiihto
  • Yleisurheilu
  • Uinti
  • Triathlon
  • Short Track
  • Moottoriurheilu:
  • Moottoriurheilu
  • Vesiskootterit
  • Rattikelkka
  • Vesihiihto
  • Karting
  • Radiosports
  • Jousiammunta
  • Urheiluammunta
  • Combat Sports:
  • Aikido
  • Nyrkkeily
  • Jujutsu
  • Pankration
  • Thai nyrkkeily
  • Karate
  • Potkunyrkkeil
  • Taekwondo
  • Wushu
  • Miekkailu
  • Paini:
  • Kreikkalais-roomalainen paini
  • Paini
  • Sambo
  • Judo
  • Sumo
  • Slozhnokoordinatsionnye:
  • Purjelautailu
  • Wakeboarding
  • Laskuvarjohyppy
  • Veteen hyppääminen
  • Hyppääminen mäkihyppy
  • Surfing
  • Taitouinti
  • Rullalautailu
  • Lumilautailu
  • Akrobaattisia Voimistelu
  • Voimistelu
  • Taitoluistelu
  • Freestyle
  • Rytminen voimistelu
  • Endurance Sports:
  • Kehonrakennus
  • Voimanosto
  • Painonnosto


  • Karting.

    Advertising:

     

    Urheilu - Karting

    Karting - Racing kortteja, pieniä autoja, jotka koostuvat runko, moottori ja moottoripyörä paikkaa. Vaikka nopeus ja kiihtyvyys kortti on paljon pienempi kuin kilpa-auto, koska jyrkkiä käännöksiä ja lyhyet suorat rotuja kortteja luontainen dynamiikka verrattavissa Formula 1.

    Historiaa.

    Vuonna 30 vuotta Yhdysvalloissa joukossa poikien oli suosittu luistelu kanssa liukuu kevyen kärryt. Uskotaan, että kart keksitty lentäjien Yhdysvalloissa toisen maailmansodan jälkeen. He rakennettu romun pieniä autoja ja järjesti heille rodun Flying kenttään. Mutta tämä harrastus jaettiin vain kapea piireissä, kunnes syy ei ole ryhtynyt Art Ingles (en: Art Ingels), entinen lentäjä, mekaanikko osastosta yrityksessä "Kurtis Kraft Company" Glendale, joka tuotti kilpa-autoja. Hän elokuussa 1956 kilpa Pomona esitellään yleisölle yksinkertainen kortti. Koneesta koriin (vaunun).

    Vuonna 1957 Bill Rawls, Duffy Livingstone ja Roy Desbrou (Englanti. Bill Rowles, Duffy Livingstone, Roy Desbrow) perustaa yritys Go-Kart Company, tuottaa karttoja. Asioihin yritys oli niin onnistunut, että se oli mahdollista ostaa tontti 5 aaria, johon rakennettiin ensimmäinen karting-rata. Samalla Ingles perustaa Ingels-relli.

    Vuonna 1958 brittiläinen liikemies Mickey Flynn tilaukset Go-Kart viisi korttia. Jo vuonna 1960, Isossa-Britanniassa on yli 100 yritystä, jotka tuottavat karttoja ja tarvikkeet. Helmikuusta 1960 UK alkoi julkaista lehteä «Karting». Toukokuussa 1960 FIA virallisesti tunnustettu karting näkemyksiä. Vuonna 1962 kansainvälinen komissio karting klo FIA (CIK FIA). Vuonna 1964 Roomassa pidetyn ensimmäisen maailmanmestaruuden karting moottoreiden tilavuus 100 cm?.

    Kuten näette tyypillinen kortti vuosina. Heidät erottaa hyvin yksinkertainen, vähän virtaa moottorit ja täydellinen puuttuminen minkäänlaista turvatoimet olivat. Hinta tämä kortti on vaihdellut 100-200 dollaria.

    Se johtuu helppous ja halpuuden karting alkuvuosina sen olemassaolosta saavuttanut laajan suosion. Mutta 1962 puomi päättyi kart. Määrä teollisuusyritysten laski. Kortit ovat voimakas ja hienostunut, mutta myös kalliimpi. Sijasta yksinkertaisia ​​kehyksiä vesiputket tulevat herkkä muotoilu elastisuutta. Lisää nopeutta tarvitaan lisäturvaa. Kuten minkä tahansa muun teknisen urheilu, karting olivat ammattilaisia.

    Kortit, koska se on kevyt, käytetään usein alkuun ennätysnopeasti koneissa pienillä moottorin, sekä kokeilla epätavallinen voimalaitoksissa. On olemassa useita yrityksiä asentaa karttoja suihkumoottori, korkeimmat nopeus - 407 km / h [2]. Saksalainen fyysikko ja energia layng kortteja rakennettu höyrykone osoittamaan, miten kompakti ja luotettava voi olla sellainen voimalaitoksen. Vuonna 1981 Neuvostoliitto suoritti esittelyn kilpailu sähkö-autoista.

    Karting Neuvostoliitossa.

    Karting Neuvostoliitossa alkaa vuonna 1960, jolloin valmistui Kharkov Highway instituutin Lion Kononov Kursk rakensi ensimmäisen Neuvostoliiton karttoja. Toinen painopiste Neuvostoliiton karting avulias Kharkov palatsi edelläkävijöitä, joka avasi osa karting. Myös vuonna 1960, Federation of Automobile Sports Neuvostoliiton hyväksyi "Kilpailun säännöt, luokitus ja tekniset vaatimukset microcars kuten" Maps "."

    Johtuen yksinkertaisuus - kortteja voidaan kerätä jopa autotallissa saatavana olevat osat - karting tuli yleisin moottoriurheilun. Ensimmäinen kortti tehdä itse. Suurin ongelma oli löytää sopiva rengas. Aikana olivat pyörät skootteri, helikopterit ja vastaavat. Panoksena on koulutus jopa parantaa pyöräilyn. Hatut lasten koot eivät, ne tehtiin itsenäisesti lasikuidusta (lasikuitu + epoksihartsi). Vuonna 1964 Tallinnassa korjaus tehdas valmisti ensimmäisen kysymyksen Neuvostoliiton sarjakortti.

    Neuvostoliiton kartingistov ensimmäinen tuli kansainvälisellä näyttämöllä vuonna 1965, osallistu kilpailussa "Crystal Cup", joka tapahtui kesken sosialistisissa maissa. Voitti mestaruuden Racers GDR. Boom-kart Neuvostoliitossa putosi 70s. Erikoistunut kartodromy ei riittänyt. Tyypillisiä kart jakso hallussaan kivetty alue muutaman hehtaarin, joka viitoittanut koulutus reittejä. Kilpailu järjestettiin enimmäkseen pyörätietä, ravirata, lentokenttiä. Myöhemmin kilpa pyöräily kappaleita kieltäydytään, koska niiden turvattomuuden.

    Tuotanto kortti vie Odessa tehdas DOSAAF, KamAZ, Leningradin Production Association "Patriot" DOSAAF Abovyan Plant DOSAAF. Kuitenkin suunnittelu kortti oli kaukana täydellisestä, ja minun piti muuttaa sitä itse. Teknisissä aikakauslehdissä ("Young teknikko", etc ..) Julkaistu piirustukset kotitekoisia kortteja.

    Mennessä Neuvostoliitto romahti 5 kohdissa tuhansia kouluja, Palace of Pioneers ja nuorten teknikot mukana 130000 ihmistä. Vuosittain kilpailut unionin tasavaltojen ja Neuvostoliiton. Kanssa Neuvostoliiton hajoamisen karting vaipui rappeutuminen johtuen rahoituksen puutteesta. Muutaman vuoden kuluttua romahtaminen Neuvostoliiton oli kerrostuma ihmisiä, jotka haluavat äärimmäistä ja ovat valmiita maksamaan siitä. Heille suurkaupungeissa alkoi ilmestyä vuokra karting sivusto. Vaikka korkea hinta (10 dollaria 10 minuutin check-in) radan vuokra kart eivät ole tyhjiä.

    Layout.

    Perusteella kortti on runko, hitsattu teräsputkia. Materiaali rungon on oltava magneettinen, eli duralumiinista, titaania ja hiili kielletty. Sijaitsee runkoon istuimen, ohjauspyörän ja moottori. Urheilu-kortit moottori sijaitsee yleensä oikealle kuljettaja (niin, ratsastaa tällä kartalla edellyttää eristävä pad hihassa haalareita); liikkuvan kartat - takana niin, että voit ajaa jopa ilman suojavaatteita, ilman riski saada palovammoja.

    Powerplant.

    Powerplant kortti on carbureted bensiinimoottorin ilman tai veden jäähdytys; push-pull urheilu kortteja ja nelitahti koneen käyttöä. Moottori voidaan siirtää edestakaisin (varmistaa ketjun kireys). Kaikkiin karttoihin on raja melutason.

    Mission.

    Kartoissa on kolme vaihtoehtoa lähetyksen Urheilussa kartat alempien luokkien (lähinnä lapsille) roolissa voimansiirtoketjun asemaan. Tämä kortti ei kestä vielä moottorin käydessä; moottori alkaa "työntämiseen", ja aloittaa tietyn kurssin. Liikkuvan ja joissakin lajeissa kortit: automaattinen keskipakoiskytkin ja ketjun asema. Jos et paina samanaikaisesti kaasua ja jarrua, ei ole vaaraa moottori.

    Useimpiin urheilu kortit: vaihdelaatikko, kytkin. Pyöriminen taka-akseli on läpi ketjun asema. Riippuen luokan saa kahdesta kuusivaihteinen. Kytkinvipu vasemmalle pyörän alle; vaihdevipu oikealle istuimen. Tasauspyörästön kielletty. Aja takapyörille.

    Alusta.

    Elastinen jousitus kartalla ei; iskunvaimentimet ja renkaat pelata runko. Etupyörät ovat yleensä pienempiä kuin takana halkaisija. On olemassa useita erilaisia ​​kumi: lautoista, välituotteita, sade. -Ero kartta ei ole, niin elastisuus kehyksen lasketaan siten, että pyörimisen sisemmän takapyörän on ilmassa. Puutteen vuoksi keskeytyksen kart edellyttää erittäin tasainen asfaltti; lähes näkymätön kuoppia tiellä, mikä johtaa kovaan ravistellen.

    Ohjausryhmä.

    Ohjauksen kartalta yksinkertaisin: ohjauksen tankoja liittyvät nelipyöräohjaus. Siksi ohjauspyörä on erittäin vaikea kartta, kierretään 45 ° kumpaankin suuntaan. Muunlaiset ohjauksen karting kielletty.

    Jarrujärjestelmä.

    Riippuen luokan kartat ovat: mekaaniset jarrut taka-akselin (löytyy halpa vuokra-kortteja, voivat myös joissakin lasten luokat), hydrauliset jarrut taka-akselin (kartoissa ei ole vaihdelaatikkoa); hydrauliset jarrut kaikissa pyörissä (vuonna listaykköseksi vaihdelaatikko). Carbon jarrut ovat kiellettyjä.

    Turvallisuus.

    Puolella laatikko, etu-ja takapuskurit suojaavat kuljettajan ja mekanismeja törmäyksen kartan. Ketjukäyttö on suljettu kotelo, joka ei salli ketjun lentää pois puolelle. Jarru Rod kahdennettu köysi. Vuonna karttoja jarrut kaikissa neljässä pyörässä edessä ja takana piirit toimivat itsenäisesti, ja pettäessä voi hidastaa toinen. Pohjaan runko on Polikilta - levy, joka tukee jalka. Kaikki nämä toimenpiteet tekevät karting riittävän turvallinen näkymä moottoriurheiluun.

    Asetukset kortti.

    Maksiminopeus urheilu-kortteja voidaan räätälöidä. Jollei näitä asetuksia: rengaspaineet; asennus / poisto vakaaja (joissakin malleissa); välityssuhde ketjun asema; painojakauma kartta (oikaistu siirtämällä istuin); lähentyminen ohjauspyörä; Etuvälin; jarru tasapaino (listoilla jarrut kaikissa pyörissä); seurata kummallakin akselilla; säätää moottorin toimintakunnon; Asettamalla kytkin (erityisesti keskipakoisvoiman).

    Kilpa kart.

    Karting on joillekin ensimmäinen askel moottoriurheilun, toisille - kallista, mutta hauska harrastus. Suurin osa kuljettajista Formula 1 aloitti uransa karting; joukossa Michael Schumacher, Mika Häkkinen ja Fernando Alonso. Urheilu luokat jaetaan kansainväliset mallit, kansainväliset luokat, luokat ja kansallisten amatööri luokissa. Tässä vain tärkeimmät parametrit urheilu kortteja, joissa kaikki yksityiskohdat löytyvät viralliset asiakirjat.

    Kansainvälinen kaava (ryhmä 1).

    Kaava-, Formula Super: yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori 100 cm?, Kela kaasun jakelu, ilman vaihdelaatikko. Ikä ohjaajan kanssa 14 vuotta. Kaava-C: yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori jopa 125 cm? ilman tai veden jäähdytys manuaali. Ikä ohjaajan kanssa 16 vuotta. Kansainvälisiä kilpailuja ei järjestetä hänen vuonna 2006 Venäjällä ei kuulu 2007

    SUPERMAP (osasto 1 ja 2): kaksisylinterinen moottori (tai kaksi samanlaista yksisylinterinen) ilman tai veden jäähdytys kokonaistilavuus 250 cm?, Vaihdelaatikko. Ikä ohjaajan kanssa 16 vuotta. Do SUPERMAP, toisin kuin kaikissa muissa luokissa sallitaan roiskeet. Näissä luokissa rajoitukset ovat vähäisiä. Polttoaine Kilpailukone kausi - noin 100 000 $.

    Kansainväliset luokat (ryhmä 2).

    Intercontinental: yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori 100 cm ilman vaihteistoa, pienin tyhjä paino 65 kg, 150 kg kuljettajan kanssa. Pilot-ikä 15 vuotta. Intercontinental Junior: karttaa ominaisuudet ovat samanlaisia, mutta tiukempia vaatimuksia moottori. Vähintään tyhjän 65 kg, 135 kg kuljettajan kanssa. Pilot ikä 13-17 vuosi.

    Intercontinental-C: vesijäähdytteinen moottorin tilavuus on jopa 125 cm c 3-6 vaihdetta. Minimipaino kuljettajan kanssa 170kg. Pilot-ikä 16 vuotta. Intercontinental-E: Moottorin ilman tai veden jäähdytys jopa 250 cm c 3-5 vaihdetta. Vähimmäispaino 205 kg kuljettajan kanssa. Pilot-ikä 16 vuotta.

    Rotax-Max: yksisylinterinen vesijäähdytteinen Moottori Rotax FR 125 MAX, ilman vaihteistoa. Ikä ohjaajan kanssa 15 vuotta. Rotax-Max Junior: Samoin, mutta ikä 13-17 vuotta vanha Pilot. Maailman Formula 4-tahti ilman tai veden jäähdytysteho on jopa 220 cm, ilman vaihteistoa. Ikä ohjaajan kanssa 14 vuotta.

    Kansallisissa luokissa (ryhmä 3)

    Kansalliset luokat ovat luoneet kansallisia moottoriurheilun liitto. Eri maissa ovat erilaisia. Pääsääntöisesti kansallisissa luokissa käytetään moottoreita kotimaisia ​​tuottajia. Venäjällä kilpailu pidetään niin kansallisissa luokissa: Pioneer: yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori on enintään 50 cm?, Täysi virtaus venttiili tai mäntä jakopyörät 2-5. Pilot ikä 8-12 vuotta.

    Cadet: yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori jopa 50 cm, mäntä kaasun jakelussa, jossa vaihdelaatikko. Pilot ikä 11-16 vuosi. Micro: yksisylinterinen ilma pakkojäähdytyksen RAKET 60 CD (60 cm?), Männällä kaasun jakelu, tuotanto Radne Motor AB (Ruotsi), ilman vaihteistoa. Pilot ikä 5-9 vuotta. Mini: yksisylinterinen ilma pakkojäähdytyksen RAKET 85 Racing (85 cm), jossa mäntä kaasun jakelu, tuotanto Radne Motor AB (Ruotsi), ilman vaihteistoa. Pilot ikä 8-12 vuotta.

    Ohjukset: Mini on samanlainen, mutta ikä ohjaajan 11-15vuotta. Unionin: yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori jopa 125 cm, koko virtauksen venttiili tai mäntä jakohammaspyörästö 4-6. Ikä ohjaajan kanssa 16 vuotta. Allied-Junior: samanlainen unioniin, mutta ikä ohjaajan 13-18. Luokka "E" (latu kilpailuista): yksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori jopa 250 cm, vaihdelaatikko. Ikä ohjaajan kanssa 16 vuotta.

    Amatööri ja harrastus luokat (ryhmät 4 ja 5).

    Näissä luokissa kilpailut ja palkinnot pelataan, mutta tässä tapauksessa on mahdotonta saada urheilu-luokan. Näitä ovat liikkuvan kart luokat ja aikuisten luokissa pienitehoisten kortteja.

    Tehdas luokissa.

    Kilpailut järjestetään tehtaalla luokkien autoista ja moottorien valmistajia. Ne voidaan tunnistaa kansallisen liiton karting (esim, Micro, Mini, Maila, Rotax-Max) tai amatööri. Tehdas luokat edellyttävät, että kaikki osat kortti (tai moottori) on vain tietyn valmistajan, ilman mitään muutoksia.

    Huomaa myös on tehdas luokan sarja Easykart, joka kuvaa kuluttajan tulee kerätä, takana kuorma. Sarja on tarkoitus varmistaa, että toimintakustannuksista kauden samassa koneessa enintään 1000 dollaria. Tässä sarjassa on eri luokan - aina lapsista voimakas Easykart 50cc Easykart 125cc Shifter vaihteisto. Easykart levittäminen lisääntyy Venäjällä, mutta tällä hetkellä (2006) on amatööri.

    Suuntauksia.

    Nykyiset suuntaukset urheilun maailmassa kart: vähentämällä luokkiin; vähentää kustannuksia rodun; asteittaista siirtymistä nelitahtimoottoreilla; siirtyminen moottorit sähköstartti (eikä köysi tai "työntäjä").

    Vuokra kart.

    Ehkä ainoa tapa "kuolevaiset" tuntuu kilpa-ajaja, vaikka on täysin turvallinen - se vuokra kart. Tyypillinen vuokra kortti on nelitahtinen moottori mahtuu jopa 9 litraa. s. ja automaattinen (keskipakovoima) kytkin. Tämän mallin meni kortteja, klikkaa kaasu; jos lopetat, moottori ei ole hiipumassa.

    Alhaisella nopeudella liikkuva kartta ei johda vakavia vaurioita, mutta voit kokea dynamiikkaa kilpa. Jarrut vuokra kortti ainoastaan ​​taka-akselin, niin jarru kaarreajo vaatii erityistä varovaisuutta. Yleisin moottori liikkuvan kartat - Honda GX270 (9 s. P.). Lisäksi on olemassa vähemmän voimakkaita Honda GX160 ja GX200.

    Kun tapahtuu sateen renkaat kartta ei muutu sateelle, edelleen ajaa lautoista. Siksi märällä tiekartta valvonta on hankalaa. On kuitenkin olemassa ihmisiä, jotka tulevat nimenomaan karting sateessa. Ikäraja on yksinkertainen: lapset ovat sallittuja, koska vasta alkavat päästä polkimet. Joissakin karting paikat tarjoavat vähemmän tehokkaita kortteja lapsille. Monissa karting paikat järjestetään säännöllisesti amatööri kilpailu.

    Turvallisuuden vuokra autoista.

    On kiellettyä istua kortti ilman kypärää. On kiellettyä ajaa päihtyneenä ja vaikutuksen alaisena huumeiden tiedetään vaikuttavan reaktion. Ei sallittu ihmisiä, jotka ovat vasta vapina ja puhaltaa (raskaana olevat naiset, ihmiset sairauksien sydän-järjestelmä, ja niin edelleen. D.). Pitkät hiukset on piilossa kypärän tai vaatteita. Kaikki vaatekappaleita, jotka voivat heikentää ajo, olisi poistettava. Ottaa pois taskuista kovia ja teräviä esineitä.

    Älä paina kaasupoljin ja jarru samaan aikaan - se ylikuormittaa moottorin ja kytkin. Älä koske moottoriin - se on täynnä palovammoja. Kielletty matkustamasta vastakkaiseen suuntaan.

    Kielletyt yhteystiedot taistelut. Ei millään tavalla häiritse oli nopeampi kortti. Et voi tietoisesti aiheuta vaaratilanteita tiellä. Ei voi käyttää yhdellä kädellä. Vasen jalka tulee olla aina jarrupoljinta. Jos joudut onnettomuuteen ja korttia ei voi palauttaa radan omalla voimallaan, älä jätä korttia ja älä paina kaasua. Sen sijaan nostamaan käden ja odota apua mekaniikka. Kyselemättä seuraamaan signaaleja mekaniikka.

     








  • Urheiluvalmennusjärjestelmää
  • Ominaisuudet urheilulliseen
  • Ominaisuudet määritetään urheilullinen suorituskyky
  • Vaikuttavia tekijöitä urheilun saavutuksia
  • Psykologinen valmistelu urheilija
  • Menetelmien psykologista koulutusta urheilija
  • Kuva terveen elämän
  • Useimmissa läpihuutojuttu - voiton
  • Urheilu ruokavalio
  • Ei pitäisi syödä heti harjoituksen jälkeen
  • Millaista vettä valita
  • Vinkkejä ravitsemusterapeutin
  • Muutaman sanan maitoa, kalsium ja fyysinen stressi
  • Unionin kehon ja sielun
  • Valitse kuntoasi
  • Fitness jälkeen neljäkymmentä
  • Running with mieli
  • Uida mieli
  • Kouluttaa viisaasti
  • Hengittää vapaasti
  • Lihaksia kotona
  • Kuntosalit ovat haitallisia terveydelle?
  • Kaunis alku kaunis kuvio
  • Path of Health
  • Liikuntakulttuurin lääketiede
  • Mitä tapahtuu, kun liikunta
  • Syke
  • Endurance vastaan ​​voimaa
  • Luokittelu taistelulajeja
  • Valinta - se on erittäin tärkeää
  • Varotoimet nuori mies
  • Varotoimet keski-ikäisten
  • Varotoimet vanhusten
  • Tehokas ohjelma
  • Harjoitus aloittelijoille
  • HYPPYNARUN
  • Muut harjoitukset
  • Et voi ajaa - kävellä
  • Viljellä hyviä tapoja

  • © 2009 Mirsporta.tcoa.ru
    Kun käytät sivuston materiaalien lähde!