Sports - Karting.

  • Apa olahraga
  • Olahraga Sejarah
  • Olahraga Profesional
  • Pentingnya latihan
  • Fungsi pendidikan olahraga
  • Klasifikasi olahraga
  • Olimpiade
  • Tanggal Olimpiade
  • Individu:
  • Mountaineering
  • Badminton
  • Biliar
  • Bridge
  • Golf
  • Kota
  • Croquet
  • Equestrian
  • Tenis Meja
  • Tenis
  • Catur
  • Checkers
  • Tim:
  • Sepak Bola
  • Basket
  • Baseball
  • Polo Air
  • Voli
  • Handball
  • Curling
  • Cricket
  • Mini Football
  • Rugby
  • Football
  • Footballtennis
  • Ice Hockey
  • Siklus:
  • Biathlon
  • Bersepeda
  • Rowing
  • Ski lintas-alam
  • Atletik
  • Kolam
  • Triathlon
  • Pendek Jalur
  • Olahraga Teknis:
  • Motorsports
  • Jetski
  • Bobsleigh
  • Ski air
  • Karting
  • Radiosports
  • Panahan
  • Shooting olahraga
  • Olah Raga:
  • Aikido
  • Tinju
  • Jiu-Jitsu
  • Pankration
  • Thai boxing
  • Karate
  • Kick-tinju
  • Taekwondo
  • Wushu
  • Anggar
  • Gulat:
  • Gulat Greco-Roman
  • Gulat
  • Sambo
  • Judo
  • Sumo
  • Slozhnokoordinatsionnye:
  • Windsurfing
  • Wakeboarding
  • Terjun payung
  • Melompat ke dalam air
  • Melompat pada melompat ski
  • Surfing
  • Berenang Synchronized
  • Skateboarding
  • Snowboarding
  • Senam Akrobatik
  • Senam
  • Gambar skating
  • Freestyle
  • Senam Ritmik
  • Daya Tahan Olahraga:
  • Bodybuilding
  • Powerlifting
  • Angkat Berat


  • Karting.

    Advertising:

     

    Sports - Karting

    Karting - Balapan pada kartu, mobil kecil, yang terdiri dari rangka, mesin dan kursi sepeda motor. Meskipun kecepatan dan kartu akselerasi jauh lebih rendah dibandingkan dengan mobil balap, karena tikungan tajam dan ras lurus pendek pada kartu dinamika yang melekat sebanding dengan Formula 1.

    Sejarah.

    Dalam 30 tahun di Amerika Serikat antara anak laki-laki adalah skating populer dengan slide pada gerobak bermotor. Hal ini diyakini bahwa kart menemukan pilot militer di Amerika Serikat setelah Perang Dunia II. Mereka dibangun dari bahan bekas mobil kecil dan mengatur mereka untuk berlomba lapangan terbang. Tapi hobi ini didistribusikan hanya dalam lingkaran yang sempit, sampai penyebabnya belum dilakukan Art Ingles (id: Art Ingels), mantan pilot, mekanik departemen dari perusahaan "Kurtis Kraft Perusahaan" di Glendale, yang menghasilkan mobil balap. Dia pada bulan Agustus 1956 di mobil balap di Pomona disampaikan kepada publik kartu sederhana. Mesin bernama keranjang (troli).

    Pada tahun 1957, Bill Rawls, Duffy Livingstone dan Roy Desbrou (Bill English. Rowles, Duffy Livingstone, Roy Desbrow) membuat perusahaan Go-Kart Perusahaan, memproduksi peta. Urusan perusahaan yang sangat sukses bahwa adalah mungkin untuk membeli sebidang 5 hektar, yang dibangun pertama go-kart track. Bersamaan Ingles mendirikan Ingels-Borelli.

    Pada tahun 1958, Inggris pengusaha Mickey Flynn perintah dari Go-Kart lima kartu. Sudah pada tahun 1960, di Inggris ada lebih dari 100 perusahaan yang bergerak dalam produksi peta dan aksesoris. Sejak Februari 1960, Inggris mulai menerbitkan majalah «Karting». Pada bulan Mei 1960 FIA resmi diakui views balap kart. Pada tahun 1962, Komisi Internasional karting di FIA (CIK FIA). Pada tahun 1964, di Roma, yang diselenggarakan kejuaraan dunia pertama mesin karting volume 100 cm?.

    Seperti yang Anda lihat kartu khas dari tahun-tahun. Mereka dibedakan oleh desain yang sangat sederhana, mesin daya rendah dan kurang lengkap segala jenis langkah-langkah keamanan yang. Harga kartu ini bervariasi 100-200 dolar.

    Hal ini karena kemudahan dan murahnya karting pada tahun-tahun awal eksistensinya mendapatkan popularitas yang luas. Tapi oleh 1962 boom berakhir kart. Jumlah perusahaan manufaktur jatuh. Kartu telah menjadi kuat dan canggih, tapi juga lebih mahal. Di tempat frame sederhana dari pipa air datang dengan elastisitas desain halus. Meningkatkan kecepatan diperlukan peningkatan keamanan. Seperti olahraga teknis lainnya, karting yang profesional.

    Kartu, karena ringan, sering digunakan untuk rekor kecepatan tertinggi pada mesin dengan volume kecil mesin, serta untuk bereksperimen dengan pembangkit listrik biasa. Ada beberapa upaya untuk menginstal mesin jet peta, tertinggi tercatat kecepatan - 407 km / jam [2]. Fisikawan Jerman dan Energi Layng kartu dibangun dengan mesin uap untuk menunjukkan bagaimana yang handal kompak dan dapat menjadi pembangkit listrik tersebut. Pada tahun 1981, Uni Soviet melakukan kompetisi demonstrasi antara karts listrik.

    Karting di Uni Soviet.

    Karting di Uni Soviet mulai pada tahun 1960, ketika lulusan Kharkov Jalan Raya Institute Singa Kononov Kursk membangun peta pertama Soviet. Fokus lain dari karting Soviet bermanfaat Kharkov Istana Perintis, yang dibuka bagian karting. Juga pada tahun 1960, Federasi Automobile Olahraga Uni Soviet mengadopsi "Aturan kompetisi, klasifikasi dan persyaratan teknis untuk microcars seperti" Maps "."

    Karena kesederhanaan - kartu dapat dikumpulkan bahkan di garasi bagian yang tersedia - karting menjadi jenis yang paling luas motorsport. Kartu pertama yang dibuat oleh diri sendiri. Masalah utama adalah untuk menemukan ban yang cocok. Dalam kursus yang roda skuter, helikopter dan sejenisnya. Yang dipertaruhkan adalah pelatihan bahkan ditingkatkan bersepeda. Ukuran topi anak-anak tidak, mereka dibuat secara independen dari fiberglass (fiberglass + resin epoksi). Pada tahun 1964, Tallinn tanaman perbaikan membangun edisi pertama kartu seri Soviet.

    Soviet kartingistov pertama kali datang di kancah internasional pada tahun 1965, mengambil bagian dalam perlombaan untuk "Piala Kristal", yang berlangsung antara negara-negara sosialis. Memenangkan kejuaraan pembalap dari GDR. Boom-kart di Uni Soviet jatuh pada tahun 70-an. Kartodromy khusus tidak cukup. Bagian kart Khas dimiliki daerah beraspal di beberapa hektar, yang ditandai rute pelatihan. Kompetisi ini diadakan terutama di trek siklus, trek balap, lapangan udara. Selanjutnya, lagu bersepeda dari balap menolak karena ketidakamanan mereka.

    Produksi kartu mengambil Odessa pabrik DOSAAF, KamAZ, Produksi Leningrad Asosiasi "Patriot" DOSAAF Abovyan Tanaman DOSAAF. Namun, desain kartu itu jauh dari sempurna, dan saya harus memodifikasi sendiri. Dalam jurnal teknis ("teknisi muda", dll ..) gambar Ditampilkan kartu buatan sendiri.

    Pada saat Uni Soviet runtuh pada 5 bagian dengan ribuan sekolah, Istana Perintis dan teknisi muda yang terlibat 130.000 orang. Setiap tahun, kompetisi republik Uni dan Uni Soviet. Dengan runtuhnya Uni Soviet karting jatuh ke pembusukan karena kurangnya dana. Beberapa tahun setelah runtuhnya Uni Soviet ada strata orang yang ingin ekstrim dan bersedia membayar untuk itu. Bagi mereka di kota-kota besar mulai muncul Sewa karting. Bahkan dengan harga tinggi ($ 10 untuk 10 menit check-in) track sewa kart tidak kosong.

    Layout.

    Dasar dari kartu adalah frame, dilas dari pipa baja. Bahan frame harus magnetik, yaitu, duralumin, titanium dan karbon dilarang. Terletak di frame kursi, kemudi dan mesin. Dalam olahraga kartu mesin biasanya terletak di sebelah kanan dari driver (jadi, untuk naik di peta ini membutuhkan isolasi pad pada jumpsuit lengan); di peta bergulir - di belakang sehingga Anda bisa naik bahkan tanpa pakaian pelindung, tanpa risiko terbakar.

    Powerplant.

    Kartu Powerplant adalah mesin bensin karburator udara atau air pendingin; push-tarik pada kartu olahraga dan empat langkah pada bergulir. Motor dapat bergerak maju-mundur (untuk memastikan ketegangan rantai yang benar). Untuk semua peta batas untuk tingkat kebisingan.

    Misi.

    Pada peta ada tiga pilihan untuk transmisi: Dalam peta olahraga kelas bawah (kebanyakan anak-anak) memainkan peran rantai transmisi drive. Kartu ini tidak dapat berdiri diam dengan mesin menyala; mesin dimulai dengan "pendorong", dan mulai dengan program yang diberikan. Pada bergulir dan beberapa kartu olahraga: kopling sentrifugal otomatis dan rantai drive. Jika Anda tidak menekan secara bersamaan pada gas dan rem, tidak ada risiko mematikan mesin.

    Pada sebagian besar kartu olahraga: gearbox dengan kopling. Rotasi poros belakang juga melewati rantai drive. Tergantung pada kelas diijinkan untuk 2-6 gigi. Kopling tuas kontrol di sebelah kiri bawah roda; tuas pergeseran ke kanan kursi. Diferensial dilarang. Berkendara ke roda belakang.

    Chassis.

    Suspensi elastis di peta tidak; sebagai peredam kejut dan ban bermain bingkai. Roda depan biasanya lebih kecil dari diameter belakang. Ada beberapa jenis karet: slicks, intermediet, hujan. Diferensial di peta tidak, sehingga elastisitas frame dihitung sehingga perputaran roda belakang bagian dalam di udara. Karena kurangnya kart suspensi membutuhkan aspal sangat halus; hampir benjolan tak terlihat di jalan menuju gemetar kuat.

    Pengarah.

    Pengarah di peta yang paling sederhana Jenis: batang kemudi terhubung dengan roda kemudi. Oleh karena itu, roda kemudi adalah peta sangat sulit, diputar sekitar 45 ° di setiap arah. Jenis lain dari kemudi di karting dilarang.

    Sistem rem.

    Tergantung pada kelas, peta adalah: rem mekanik pada poros belakang (ditemukan dalam kartu sewa murah, juga diperbolehkan dalam kelas beberapa anak-anak), rem hidrolik pada poros belakang (di peta tanpa gearbox); rem hidrolik pada semua roda (di grafik dengan gearbox). Rem karbon dilarang.

    Keamanan.

    Sisi kotak, bumper depan dan belakang melindungi pengendara dan mekanisme dalam peta tabrakan. Rantai drive perumahan tertutup yang tidak memungkinkan rantai untuk terbang ke samping. Rem Rod digandakan tali. Dalam peta dengan rem di keempat roda depan dan belakang sirkuit beroperasi secara independen, dan dalam hal kegagalan salah satu dapat memperlambat kedua. Bawah frame adalah polik - piring, yang mendukung kaki. Semua tindakan ini membuat karting cukup aman view of motorsport.

    Pengaturan kartu.

    Untuk olahraga kecepatan maksimum kartu dapat disesuaikan. Sesuai dengan pengaturan ini: tekanan ban; instalasi / penghapusan bar stabilizer (pada beberapa model); Drive rantai gear ratio; Peta distribusi berat (disesuaikan dengan memindahkan kursi); konvergensi kemudi; Izin depan; keseimbangan rem (di tangga lagu dengan rem pada semua roda); melacak pada kedua sumbu; pengaturan kondisi operasi mesin; Mengatur kopling (terutama sentrifugal).

    Racing kart.

    Kart racing adalah untuk beberapa langkah pertama dalam motorsport, untuk orang lain - mahal tapi hobi yang menyenangkan. Sebagian besar driver di Formula 1 memulai karirnya di karting; di antaranya Michael Schumacher, Mika Hakkinen dan Fernando Alonso. Kelas olahraga dibagi menjadi formula internasional, kelas internasional, kelas dan kelas amatir nasional. Berikut adalah hanya parameter yang paling penting kartu olahraga, dengan semua rincian dapat ditemukan dalam dokumentasi resmi.

    Rumus Internasional (kelompok 1).

    Formula-A, Formula Super A: satu silinder mesin berpendingin udara 100 cm, distribusi gas spool, tanpa gearbox. Umur percontohan dengan 14 tahun. Formula-C: silinder tunggal berpendingin udara mesin hingga 125 cm? udara atau air pendingin dengan transmisi manual. Umur percontohan dengan 16 tahun. Kompetisi internasional tidak diadakan oleh dia pada tahun 2006, di Rusia dikeluarkan dari 2007

    SuperMap (Divisi 1 dan 2): mesin dua silinder (atau dua identik satu silinder) udara atau air pendingin dengan total volume 250 cm, gearbox?. Umur percontohan dengan 16 tahun. Apakah SuperMap, tidak seperti semua kelas lain percikan diperbolehkan. Di kelas ini, pembatasan yang minimal. Pembalap Bahan Bakar untuk musim - sekitar 100 000 $.

    Kelas Internasional (kelompok 2).

    Intercontinental A: satu silinder mesin berpendingin udara 100 cm tanpa gearbox, berat minimum kosong 65 kg, 150 kg dengan sopir. Usia pilot 15 tahun. Intercontinental A Junior karakteristik peta mirip dengan, tetapi tuntutan yang lebih ketat pada mesin. Minimum berat kosong 65 kg, 135 kg dengan sopir. Usia Percontohan 13-17 tahun.

    Intercontinental-C: kapasitas mesin berpendingin air hingga 125 cm c 3-6 gigi. Berat minimum dengan sopir 170kg. Usia pilot 16 tahun. Intercontinental-E: mesin udara atau air pendingin hingga 250 cm c 3-5 gigi. Minimum berat 205 kg dengan sopir. Usia pilot 16 tahun.

    Rotax Max-: mesin berpendingin air silinder tunggal Rotax FR 125 MAX, tanpa gearbox. Umur percontohan dengan 15 tahun. Rotax Max-SMP: sama, tapi usia 13-17 tahun Percontohan tua. Dunia Formula 4-stroke kapasitas udara atau air pendingin hingga 220 cm, tanpa gearbox. Umur percontohan dengan 14 tahun.

    Kelas Nasional (kelompok 3)

    Kelas Nasional diciptakan oleh federasi motorsport nasional. Di berbagai negara yang berbeda. Sebagai aturan, kelas nasional digunakan motor produsen dalam negeri. Di Rusia, kompetisi diadakan di kelas nasional seperti: Pioneer: silinder tunggal mesin berpendingin udara hingga 50 cm, dengan katup aliran penuh atau piston waktu gigi 2-5. Usia Percontohan 8-12 tahun.

    Cadet: silinder berpendingin udara tunggal hingga 50 cm, dengan distribusi gas piston, dengan gearbox. Usia Percontohan 11-16 tahun. Micro: silinder tunggal udara paksa pendinginan raket 60 CD (60 cm?), Dengan distribusi gas piston, produksi Radne motor AB (Swedia), tanpa gearbox. Usia Percontohan 5-9 tahun. Mini: udara silinder tunggal pendingin paksa raket 85 Racing (85 cm), dengan distribusi gas piston, produksi Radne motor AB (Swedia), tanpa gearbox. Usia Percontohan 8-12 tahun.

    Rudal: Mini mirip, tetapi usia pilot 11-15 tahun. Uni: silinder berpendingin udara tunggal hingga 125 cm, dengan katup penuh aliran atau waktu piston gigi 4-6. Umur percontohan dengan 16 tahun. Sekutu-Junior: mirip dengan Union, tapi usia pilot 13-18. Kelas "E" (salju track balapan): satu silinder mesin berpendingin udara hingga 250 cm, dengan gearbox. Umur percontohan dengan 16 tahun.

    Amatir dan kelas hobi (kelompok 4 dan 5).

    Di kelas ini, kompetisi dan hadiah yang dimainkan, namun dalam hal ini tidak mungkin untuk mendapatkan kategori olahraga. Ini termasuk kelas kart bergulir dan kelas dewasa dengan kartu-daya rendah.

    Kelas Factory.

    Kompetisi yang diadakan di kelas pabrik karts dan produsen mesin. Mereka dapat diakui oleh Federasi Nasional karting (misalnya, Micro, Mini, Racquet, Rotax Max-) atau amatir. Kelas Pabrik mengharuskan semua bagian kartu (atau mesin) hanya diberikan produsen, tanpa modifikasi.

    Juga untuk dicatat adalah seri kelas pabrik Easykart, yang memetakan ke konsumen datang untuk mengumpulkan, di belakang truk. Seri ini dirancang untuk memastikan bahwa biaya operasional untuk musim pada mesin yang sama tidak melebihi $ 1.000. Dalam seri ini, ada kelas yang berbeda - dari anak-anak untuk kuat gearbox Easykart 50cc Easykart 125cc Shifter. Easykart mendapatkan distribusi di Rusia, tetapi pada saat (2006) adalah amatir.

    Tren.

    Saat ini trend di dunia olahraga kart: mengurangi jumlah kelas; mengurangi biaya perlombaan; transisi bertahap untuk mesin empat-stroke; transisi ke mesin dengan start listrik (bukan tali atau dengan "pendorong").

    Kart Rental.

    Mungkin satu-satunya cara untuk "orang biasa" merasa seperti seorang pembalap, sementara benar-benar aman - itu adalah kart sewa. Kartu sewa Khas memiliki kapasitas mesin empat-stroke hingga 9 liter. s. dan otomatis (sentrifugal) kopling. Dengan desain ini, pergi ke kartu, klik pada gas; jika Anda berhenti, mesin tidak mengulur-ulur.

    Low peta kecepatan bergulir tidak menyebabkan kerusakan serius, tetapi memungkinkan Anda untuk mengalami dinamika balap. Rem kartu sewa hanya pada poros belakang, sehingga rem menikung membutuhkan perawatan khusus. Mesin yang paling umum di peta bergulir - Honda GX270 (9 p P..). Juga, ada kurang kuat Honda GX160 dan GX200.

    Setelah terjadinya ban hujan peta tidak berubah hujan, terus mendorong pada slicks. Oleh karena itu, pada basah peta jalan kontrol sulit. Namun, ada orang yang datang khusus untuk karting di tengah hujan. Batas usia sederhana: anak-anak diperbolehkan, karena baru mulai untuk sampai ke pedal. Pada beberapa tempat karting menawarkan kartu kurang kuat untuk anak-anak. Pada banyak tempat karting diadakan kompetisi amatir berkala.

    Keselamatan di karts sewa.

    Hal ini dilarang untuk duduk di kartu tanpa helm. Hal ini dilarang untuk mengemudi sambil mabuk dan di bawah pengaruh obat-obatan yang diketahui mempengaruhi reaksi. Orang tidak diperbolehkan yang merupakan kontraindikasi gemetar dan pukulan (wanita hamil, orang dengan penyakit pada sistem kardiovaskular, dan sebagainya. D.). Rambut panjang harus tersembunyi di bawah helm atau pakaian. Semua item pakaian yang dapat mengganggu mengemudi, harus dihapus. Mengambil dari kantong benda keras dan tajam.

    Jangan menekan pedal gas dan rem pada saat yang sama - itu membebani mesin dan kopling. Jangan sentuh mesin - itu adalah penuh dengan luka bakar. Dilarang bepergian dalam arah yang berlawanan.

    Dilarang pertempuran kontak. Tidak bisa dengan cara apapun mengganggu adalah kartu lebih cepat. Anda tidak dapat sengaja menciptakan situasi berbahaya di jalan. Tidak dapat dioperasikan dengan satu tangan. Kaki kiri harus selalu berada di pedal rem. Jika Anda mengalami kecelakaan dan kartu tidak dapat kembali ke trek di bawah kekuasaan sendiri, jangan tinggalkan kartu dan tidak menekan gas. Sebaliknya, angkat tangan Anda dan menunggu bantuan mekanik. Tanpa bertanya mengikuti sinyal mekanik.

     








  • Sistem pelatihan olahraga
  • Karakteristik pelatihan olahraga
  • Fitur menentukan kinerja atletik
  • Faktor yang mempengaruhi prestasi olahraga
  • Persiapan psikologis atlet
  • Metode atlet pelatihan psikologis
  • Citra hidup sehat
  • Yang paling mudah Kemenangan - kemenangan atas
  • Diet olahraga
  • Sebaiknya tidak makan segera setelah latihan
  • Apa air untuk memilih
  • Tips ahli gizi
  • Beberapa kata tentang susu, kalsium dan stres fisik
  • Union tubuh dan jiwa
  • Pilih kebugaran Anda
  • Pusat setelah empat puluh
  • Menjalankan dengan pikiran
  • Berenang dengan pikiran
  • Melatih bijak
  • Bernapas lega
  • Otot di rumah
  • Gyms berbahaya bagi kesehatan?
  • Awal yang indah untuk sosok yang indah
  • Jalan Kesehatan
  • Obat budaya Fisik
  • Apa yang terjadi ketika latihan fisik
  • Denyut jantung
  • Daya tahan terhadap gaya
  • Klasifikasi seni bela diri
  • Penghargaan - sangat penting
  • Pencegahan untuk pemuda
  • Pencegahan untuk orang setengah baya
  • Pencegahan untuk orang tua
  • Sebuah program yang efektif
  • Latihan untuk Pemula
  • Lompat tali
  • Latihan lainnya
  • Anda tidak dapat menjalankan - berjalan
  • Memupuk kebiasaan baik

  • © 2009 Mirsporta.tcoa.ru
    Bila menggunakan bahan situs referensi ke sumber!