Спорт - картингу.

  • Који спорт
  • Спортска историја
  • Професионалном спорту
  • Значај вежбања
  • Образовне функције спорта
  • Класификација спортова
  • ОЛИМПИЈСКЕ ИГРЕ
  • Датуми Олимпицс
  • Индивидуални:
  • Планинарење
  • Бадминтон
  • Билијар
  • Бридге
  • Голф
  • Градови
  • Крокет
  • Коњички
  • СТОНИ ТЕНИС
  • Тенис
  • Шах
  • Даме
  • Команда:
  • Соццер
  • Кошарка
  • Бејзбол
  • ВАТЕРПОЛО
  • Одбојка
  • Рукомет
  • Карлинг
  • Црицкет
  • Мали фудбал
  • Рагби
  • Фудбал
  • Фудбалски
  • Хокеј на леду
  • Циклус:
  • Биатлон
  • Бициклизам
  • Веслање
  • Нордијско скијање
  • Атлетика
  • Пливање
  • Триатлон
  • Схорт Трацк
  • Технички Спортска:
  • Моторспортс
  • Јетски
  • Боб
  • Скијање на води
  • Картинг
  • Радиоспортс
  • Стрељаштво
  • Схоотинг Спортс
  • Цомбат Спорт:
  • Аикидо
  • Бокс
  • Јиу-Јитсу
  • Панкратиону
  • Тајландски бокс
  • Карате
  • Кицк-бокс
  • Таеквондо
  • Вусху
  • Мачевање
  • Рвање:
  • Грчко-римским стилом
  • Рвање
  • Самбо
  • Џудо
  • Сумо
  • Слозхнокоординатсионние:
  • Виндсурфинг
  • Вакебоардинг
  • Падобранство
  • Скакање у воду
  • Скакање на ски скоковима
  • Сурфинг
  • Синхронизовано пливање
  • Скатебоардинг
  • Сновбоардинг
  • Џудо
  • Гимнастика
  • Уметничко клизање
  • Фреестиле
  • Ритмичка гимнастика
  • Издржљивости Спорт:
  • Бодибилдинг
  • Поверлифтинг
  • Дизање тегова


  • Картинг.

    Advertising:

     

    Спорт - Картинг

    Картинг - Расинг на картицама, малих аутомобила, који се састоји од оквира, мотора и мотоцикала места. Иако су брзине и убрзања картице је много нижа него код тркачког аутомобила, због оштрих скретања и кратким правим тркама на картицама својствене динамици упоредиве у Формулу 1.

    Историја.

    У 30 година у Сједињеним Државама међу дечацима био популаран клизање са слајдовима о не-моторизованих колица. Верује се да је измислио Карт војни пилоти у Сједињеним Државама, након Другог светског рата. Су саградили од материјала белешку малих аутомобила и уређен за њих да се трка поље лети. Али овај хоби је дистрибуиран само у уским круговима, док узрок није предузела Арт Инглес (ен: Арт Ингелс), бивши пилот, механичар одељење компаније "Крафт Куртис Цомпани" в Глендале, који је довео до тркачких аутомобила. Он је у августу 1956, на трка аутомобила у Помона представљен јавности једноставном картицу. Машина названа Корпа (колица).

    Године 1957, Бил Ролс, Дафи Ливингстон и Рој Десброу (енглески Бил. Ровлес, Дафи Ливингстон, Рој Десбров) створити друштво картинг Цомпани, производњу карте. Послове компаније били су толико успешни да је могуће купити плац од 5 ари, на којима је изграђена прва картинг стазу. Истовремено Инглес оснива Ингелс-Борелли.

    Године 1958, британски бизнисмен Мики Флинн наређења од Го-Карт пет карата. Већ у 1960, у Великој Британији постоји више од 100 фирми које се баве производњом мапа и прибора. Од фебруара 1960, Велика Британија је почела да објављује часопис «Картинг». У мају 1960 ФИА званично призната карт виевс Трке. 1962, Међународна комисија картинг на ФИА (ЦИК ФИА). У 1964, у Риму, који је одржан први светски шампионат у Картинг моторима запремине 100 цм.

    Као што можете видети типичан карту тих година. Они су одликује веома једноставног дизајна, Лов Повер мотора и потпуног недостатка било каквог мере безбедности биле. Цена ове картице је варирао од 100 до 200 долара.

    То је због лакоћа и јефтиноћа на картинг у раним годинама свог постојања стекао широку популарност. Али 1962 бум завршио у картинг. Број производних фирми пао. Картице су постали моћни и софистицирани, али и скупљи. Уместо једноставних рамова из водоводних цеви долазе са деликатним дизајном еластичност. Повећање брзине потребно повећање безбедности. Као и код било које друге техничке спорту, Картинг били професионалци.

    Картице, због своје мале тежине, често се користи за максималну брзину рекорд на машинама са малом запремином мотора, као и да експериментишете са необичним електрана. Постоји неколико покушаја да инсталирате мапе млазни мотор, највећа забележена брзина - 407 км / х [2]. Немачки физичар и енергетике Лаинг картица изграђен са парне машине да покаже колико је компактан и поуздан може бити такво електрана. Године 1981, СССР спровео пробни конкуренцију међу електричним картинга.

    Картинг у СССР.

    Картинг у Совјетском Савезу почиње 1960, када је дипломирао Харков Институт за путеве Лион Кононов Курска изграђен први совјетски карте. Други фокус Совјетске картинг користан Кхарков Палати пионира, који је отворио део картинг. Такође, у 1960, Федерација аутомобилских спорта СССР усвојила "Правила такмичења, класификација и технички захтеви за мицроцарс попут" Мапе "."

    Због једноставности - картице могу се прикупљати и у гаражи расположивих делова - Картинг постао најраспрострањенији тип мотоспорта. Прва картица је сама. Главни проблем је био да се пронађе одговарајући гума. У току су точкови на скутер, хеликоптера и слично. У питању је обука још побољшан Бициклизам. Величине шешири дечије нису, они су независно од фибергласа (фиберглас + епоксидне смоле). 1964, Талин ремонт постројења гради прво питање совјетске серијског картицу.

    Совјетски картингистов први пут на међународној сцени у 1965, учествовао у трци за "Цристал Цуп", који је одржан међу социјалистичким земљама. Освојио првенство тркача из ДДР. Бум-карт в СССР пала на 70. Специјализована картодроми није било довољно. Типичан Карт секција поседовало асфалтни област у неколико хектара, који су обележили обуке путеве. Такмичење је одржано у углавном циклуса стази, стази, аеродромима. Након тога, из трке бициклистичке стазе одбио због несигурности.

    Производња картице узима Одесса фабрике ДОСААФ, КАМАЗ, Ленинград продукције удружења "Патриот" ДОСААФ Абовиан Плант ДОСААФ. Међутим, дизајн картице је далеко од савршеног, и морао сам да га измените сами. У техничким часописима ("Млади техничар", итд ..) Објављени цртежи домаће картица.

    У време када је Совјетски Савез распао у 5 делова са хиљадама школа, Палата пионира и младих техничара укључени 130.000 људи. Сваке године, такмичења република уније и СССР. Са колапсом СССР картинг пропао због недостатка средстава. Неколико година после распада Совјетског Савеза дошло је слој људи који желе и екстремно су спремни да плате за то. За њих у великим градовима су почели да се појављују изнајмљивање картинг сајт. Чак и са високим ценама ($ 10 за 10 минута цхецк-ин) Изнајмљивање стаза картинг нису празне.

    Лаиоут.

    Основа картице је оквир, заварена од челичних цеви. Материјал оквира мора бити магнетни, тј, дуралуминијум, титанијум и угљеник забрањена. Смештен на рама седишта, управљање и мотор. У Спортс Цардс мотор обично налази са десне стране возача (тако, за вожњу на овој мапи захтева изолациони пад на рукаву комбинезону); у роло мапама - у леђа, тако да можете возити и без заштитне одеће, без ризика од добијања спаљена.

    Поверплант.

    Поверплант картица је царбуретед бензински мотор са ваздушним или воденим хлађење; пусх-пулл о спортским картицама и четири можданог удара за ваљање. Мотора може да се помера напред и назад (да се обезбеди исправну затегнутост ланца). За све мапа је граница на ниво буке.

    Мисија.

    На мапама постоје три опције за пренос: У спорту мапе нижих класа (углавном деца) игра улогу ланца пренос диск. Ова картица не може да и даље стоје са упаљеним мотором; мотор почиње са "дилера", и почети са датом курсу. О ваљања и неке Спортс Цардс: аутоматско центрифугалне квачило и ланца диск. Ако не истовремено притиснете на гас и кочницу, не постоји опасност са мотора.

    На већини спортских картица: мењачем са квачилом. Ротација задња осовина је такође прошао кроз ланац диск. У зависности од класе је дозвољена за два до шест брзина. Цлутцх полуга са леве стране испод волана; ручица мењача са десне стране седишта. Диференцијални забрањено. Вожња на задње точкове.

    Шасија.

    Еластична суспензија на карте не; као амортизери и гуме играју оквир. Предњи точкови су обично мањи од задњег пречника. Постоји неколико врста гуме: Слицкс, посредује, кише. Дифферентиал на карти није, тако еластичност оквира се израчунава тако да ротација унутрашњег задњег точка је у ваздуху. Због недостатка суспензије картинг захтева веома глатку асфалт; скоро невидљив неравнине на путу који води ка јаком тресе.

    Управни.

    Стееринг на мапи најједноставнији тип: Управни шипке повезаних са волана. Дакле, волан је изузетно тешко Мап, ротира око 45 ° у сваком правцу. Остале врсте управљања у картингу забрањено.

    Кочиони систем.

    У зависности од класе, мапе су: механички кочница на задњој осовини (налази се у јефтиним изнајмљивање картицама, су такође дозвољено у класама неким дечјим), хидрауличне кочнице на задњој осовини (у мапе без мењача); хидрауличне кочнице на свим точковима (у картама са мењачем). Угљеника кочнице су забрањени.

    Безбедност.

    Страни кутије, предњим и задњим браницима штите возача и механизама у мапи судара. Ланац диск је затворен становање који не дозвољава ланац да лети са стране. Кочница Род дуплирани конопац. У мапама са кочнице на сва четири точка Предњи и задњи кола раде независно, а у случају неуспеха једног могу успорити секунд. Дну рама је Полик - Плате, који подржава стопало. Све ове мере би картинг безбедно довољно поглед мотоспорта.

    Подешавања картицу.

    За максималне спорта Спеед Цардс може прилагодити. У складу са овим поставкама: притиска у гумама; инсталација / уклањање стабилизатор (на неким моделима); преносни однос Цхаин Дриве; расподела тежине Карта (подешава померањем седиште); конвергенција волана; Фронт клиренс; Браке биланс (у картама са кочнице на свим точковима); пратите на обе осе; постављање мотора оперативним условима; Подешавање квачило (нарочито центрифугални).

    Рацинг карт.

    Карт Рацинг је за неке први корак у мотоспорта, за друге - скупо, али забаван хоби. Већина возача у Формули 1 започео своју каријеру у картингу; међу њима Михаел Шумахер, Мика Хаккинен и Фернандо Алонсо. Спортс часови су подељени у међународне формуле, међународних класе, класе и националне аматерских класа. Овде су само најважније параметре спортских картица, са свим детаљима може се наћи у званичној документацији.

    Интернатионал формула (група 1).

    Формула-Формула супер? Сингле-цилиндрични ваздушно хлађени мотор до 100 цм, дистрибуција гаса калем, без мењача. Старост пилот са 14 година. Формула-Ц: Сингле-цилиндрични ваздушно хлађење мотора до 125 цм? ваздух или воде за хлађење са ручним мењачем. Старост пилот са 16 година. Међународним такмичењима се не одржавају од њега у 2006, у Русији је искључена из 2007

    СУПЕРМАП (Дивизија 1 и 2): Тво-цилиндрични мотор (или два идентична Сингле-цилиндрични) ваздух или хлађење са укупном обиму до 250 цм воде, мењач. Старост пилот са 16 година. Урадите СУПЕРМАП, за разлику од свих осталих класе дозвољено прскање. У овим часовима, ограничења су минималне. Гориво Рацер за сезону - око 100 000 $.

    Међународних класа (група 2).

    Интерцонтинентал: Сингле-цилиндрични ваздушно хлађени мотор до 100 цм без мењача, минималне празна тежина 65 кг, 150 кг са возачем. Пилот старости од 15 година. Интерцонтинентал Јуниор: Карта карактеристике су сличне, али више строгим захтевима на мотору. Минимална тежина празног 65 кг, 135 кг са возачем. Пилот старости 13-17 година.

    Интерцонтинентал-Ц: воденим хлађењем мотора са до 125 цм Ц 3-6 Геарс. Минимална тежина са возачем 170кг. Пилот старости 16 година. Интерцонтинентал-Е: мотор са ваздушним или воденим хлађењем до 250 цм Ц 3-5 Геарс. Минимална тежина 205 кг са возачем. Пилот старости 16 година.

    Ротак-Мак: Сингле водом хлађени мотор цилиндара РОТАКС ФР 125 МАКС, без мењача. Старост пилот са 15 година. Ротак-Мак Јуниор: Слично, али старости 13-17 година Пилот. Ворлд Формула 4-строке капацитета ваздух или воду хлађење до 220 цм, без мењача. Старост пилот са 14 година.

    Национални класе (група 3)

    Национални класе настају национални мотоспорта федерације. У различитим земљама су различити. Као по правилу, националне класе користи Моторс домаћих произвођача. У Русији, такмичење се одржава у таквим националним одељењима: Пионеер: Један цилиндар са ваздушним хлађењем мотора до 50 цм, са пуно вентила протока или клипни временских зупчаника 2-5. Пилот старости 8-12 година.

    Кадет: Сингле цилиндар ваздушно хлађени мотор до 50 цм, са дистрибуцијом гаса Пистон, са мењачем. Пилот старости 11-16 година. Мицро: Сингле цилиндар ваздух присиљен хлађење ракет 60 ЦД-а (60 цм?), Са дистрибуцијом ПИСТОН Гас, производња Радне мотор АБ (Шведска), без мењача. Пилот старости 5-9 година. МИНИ: Сингле цилиндар ваздух присиљен хлађење ракет 85 Рацинг (85 цм), са дистрибуцијом ПИСТОН Гас, производња Радне мотор АБ (Шведска), без мењача. Пилот старости 8-12 година.

    Ракете: Мини је сличан, али старост пилота 11-15 година. Унија: Сингле цилиндар ваздушно хлађени мотор до 125 цм, са пуним-вентил или клипа времену зупчаници 4-6. Старост пилот са 16 година. Аллиед-Јуниор: сличан Унији, али старост пилота 13-18. Класа "Е" (Снов тачка трке): Сингле-цилиндрични ваздушно хлађени мотор до 250 цм, са мењачем. Старост пилот са 16 година.

    Аматеур и хоби класе (групе 4 и 5).

    У овим часовима, такмичења и награде су играли, али у овом случају то је немогуће добити категорију спортова. Ово укључује ваљање карт класе и пунолетним класе са ниско-енергетских картица.

    Фацтори класе.

    Такмичења се одржавају у фабрици класе картинга и мотора произвођача. Они могу бити призната од стране Националне федерације картинг (нпр, Мицро, Мини, рекета, Ротак-мак) или аматерски. Фацтори класе захтевају да су сви делови картице (или мотора) само даје произвођача, без икаквих измена.

    Такође, поменути је фабрика класа серије Еасикарт, која мапа да потрошач долази за прикупљање, у задњем делу камиона. Серија је дизајнирана да обезбеди да је оперативни трошкови за сезону на истој машини не прелази $ 1,000. У овој серији, постоје различите класе - од деце до моћног Еасикарт 50цц Еасикарт 125цц радник мењачем. Еасикарт стицање дистрибуцију у Русији, али у овом тренутку (2006) је аматер.

    Трендови.

    Актуелни трендови у свету спорта картинг: смањење броја одељења; смањење трошкова трке; постепен прелазак на четворотактне моторе; Прелазак на моторима са електричним паљењем (уместо конопца или са "пусхер").

    Изнајмљивање карт.

    Можда је једини начин за "обичне смртнике" да се осећа као возач тркачког, док су потпуно безбедно - то је изнајмљивање карт. Типично изнајмљивање картица има четворотактни мотора до 9 литара. с. и аутоматско (центрифугалне) Цлутцх. Са овим дизајном, отишао у картице, само кликните на гас; ако престанете, мотор није одуговлачи.

    Ниска брзина Роллинг карта не доводи до озбиљних оштећења, али вам омогућава да искусите динамику тркама. Кочнице на закупа картице само на задњој осовини, па кочнице кривинама захтева посебну негу. Најчешћи мотора у ваљање картама - Хонда ГКС270 (9 п П..). Такође, постоје мање моћни Хонда ГКС160 и ГКС200.

    Након појаве киша гума карти не мења кише, и даље вози Слицкс. Дакле, о контроли мапе пута влажном је тешко. Међутим, постоје људи који долазе специјално за картинг на киши. Старосна граница је једноставан: деца могу, јер су тек почињу да дођете до педала. На неким картинг простори нуде мање моћне картице за децу. На многим местима се одржавају картинг периодично аматерски конкуренцију.

    Безбедност на изнајмљивање картинга.

    Забрањено је да седи у картици без кациге. Забрањено је да вози у пијаном стању и под утицајем дрога које се зна да утичу на реакцију. Није дозвољено људи који су контраиндиковани тресе и удараца (труднице, особе са обољењима кардиоваскуларног система, и тако даље. Д.). Дуга коса мора бити сакривена испод шлема или одеће. Све ставке одеће који могу негативно утицати на вожњу, треба да буду уклоњени. Извади из џепова тврдих и оштрих предмета.

    Не притискајте педалу гаса и кочнице у исто време - то преоптерећење мотор и квачило. Не додирујте мотор - то је пуно опекотина. Забрањено да путују у супротном смеру.

    Забрањено контакт борбе. Не може на било који начин омета био бржи картица. Ви не можете да намерно стварају опасне ситуације на путу. Не може да се користи једном руком. Лева нога треба увек да буде на папучицу кочнице. Ако имате несрећу и картице не може да се врати на стазу под својом снагом, не остављајте картицу и не притиснете на гас. Уместо тога, подигните руку и чекати помоћ механике. Беспоговорно следе сигнали механику.

     








  • Систем обуке Спорт
  • Карактеристике спортског тренинга
  • Карактеристике одређују атлетске перформансе
  • Фактори који утичу на спортске резултате
  • Психолошка припрема спортисте
  • Методе психолошку обуку спортиста
  • Слика здравог живота
  • Највише лако победа - победа над
  • Спортска исхрана
  • Не треба одмах јести после вежбања
  • Какав воде да бирају
  • Савети нутрициониста
  • Неколико речи о млеку, калцијума и физичког стреса
  • Унија тела и душе
  • Изаберите свој фитнес
  • Фитнесс после четрдесет
  • Руннинг умом
  • Пливајте са ума
  • Тренирати мудро
  • Бреатхе слободно
  • Мишићи код куће
  • Теретане су штетни за здравље?
  • Лепа Старт на Беаутифул Фигуре
  • Пут здравља
  • Физичке културе медицине
  • Шта се дешава када физичке вежбе
  • Срца
  • Издржљивост против силе
  • Класификација борилачких вештина
  • Избор - то је веома важно
  • Мере опреза за младића
  • Мере опреза за људе средње доби
  • Мере опреза за старије
  • Ефикасан програм
  • Вежба за почетнике
  • Јумпинг ропе
  • Остали вежбе
  • Ви не можете да покренете - Валк
  • Култивишу добре навике

  • © 2009 Мирспорта.тцоа.ру
    Када користите материјале сајта позивање на извор!